文章来源 BikeHK
Yamaha的Yard Built计划，邀请了世界各地的改装高手，将旗下的特定车款改头换面。今次再度轮到VMax登场！去年其实已经有街车化的VMax，但今次操刀的roCkS!bikes将VMax推向极致，化身成为drag race(直线加速赛)战马款式。
roCkS!bikes是一家来自葡萄牙的改装公司，负责人Alexandre Santos及Osvaldo Coutinho有一招牌绝技，就是为车身打造一体化的油缸/座鞍/鸭尾，对，是三为一体！
这台经改装后的CS_07 Gasoline，将VMax演绎成drag race跑车的形态。虽然VMax的油缸是设在座鞍下，但这台改装车依然设有一个人手打造的金属假油缸，令车身看上去更复古更纤巧。为贴近一台drag race车款，车尾特意配上Mickey Thomson的光头(slick)胎，轮胎较为扁平，因为强调的是直线加速而不是弯向表现。排气用四出二的前段，车尾就配上一截SC Project碳纤尾鼓。
CS_07 Gasoline的轮圈用上了改造的钢线圈，车头是3.5x18配120/70-18的Dunlop轮胎，车尾则是6.0x18。仪表保留了原装的，但却加上了一个铝合金的外壳。至于那个原装油缸，也换上了改造的铝合金制品，并附有roCkS!bikes的标志。车身的扰流都以金属打造，确保车身有最低的风阻，可以在四份一英里中发挥最强加速。脚踏码属LSL出品，让骑士有最合适的坐姿。车身还有Rizoma油缸盖及K&N风隔，再加上Brembo的制动及离合器手泵，全车都带有强烈跑车味道。
除了加强性能，要令车身加添玩味及高贵气质，他们选择了Motogadget的把手连指挥灯。座鞍采用皮革人手打造，格仔蚊车线压花，绝对是经典的款式。
这台改装VMax其实于2015年底完成，刚好可以庆祝VMax诞生三十年。车身用上七十年代经典的黑/白/黄车色，同时亦呼应着Yamaha的六十周年。
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