城市禁限摩，我们只好选择电动车。 虽然目前电动车在各城市的管理也越来越多，但相对摩托车，还是要幸福很多。 于是，作为摩托车之后的第二大城市重要交通工具，骑电动车上下班代步，出门买菜，接送孩子回家，就成为了一种必须的选择。但相对摩托车市场，电动车市场就显然没有那么规范，种类繁多、品质参差不齐，如何选择一辆好的电动车，又成为城市短途交通的一个重要选择。 今次，爱摩托就专门选择最具有代表性的三款电动车，进行对比。普通电摩vs大阳新出的中置电机的全新动力版途捷-E和大家关注最多的小牛N1动力版，谁更胜一筹，动力谁最优？视频中见！ 看不了视频，或者流量告急的童鞋们也不用担心，爱摩托依旧会为大家带来图文简介。
本次具有代表性的两款车辆分别是：大阳途捷E与小牛N1动力版，以及一辆大街小巷都能买到的普通电动车。
一般来说，市面上普通电动车售价大约3000元左右，而大阳途捷E的价格在5000元左右，小牛的价格，零售价在4999，但一般在市场上要6K以上才买得到。多出来的两三千块钱，体现在什么方面，我们继续往下看。
相比较之下，普通电动车配置与目前新型电动车差距略远，3000块钱能买到的，也就是毫无配置，毫无性能，甚至外观都很粗糙的车。
细节对比上，不难看出，小牛虽然工业设计不错，但是性能配置是不如大阳途捷E的。
通过专业仪器实测加速之后，动力上的差距就显得天差地别了。
关于续航，我们也有话要说。电动车不同于机动车，充电时间长，且比较麻烦。路途稍微遥远，续航就成了一个大问题。所以在这一点上，对于电动车来说，也非常重要。
本次测试，三辆车同时出发，全程不停歇，匀速30-40km/h行驶，直至极速低于10km/h。
第二名，大阳途捷E，行驶58公里之后电量告急，无法再启动。
续航能力最好的，小牛N1运动版，共行驶约70km。
来自爱摩托的总结，一般电动车，主要是外观质感不行，造型比较老土，骑车想要耍帅，基本上是没戏了。但作为买菜车，自然还是要比自行车好点。
小牛N1动力版，最大的特色应该是外观质感和科技感了。第一次生产电动车的小牛，能有这样的工业设计，已经很是不错了。但减震同样做得失败，骑乘久了舒适度要打折扣。
大阳途捷E比较推荐给对动力有需求的骑士，悬挂、轮胎、前后碟刹均是以踏板摩托为标准而做出的设计，操控方便自然让人更加的心应手。 最后依旧建议大家，有时间不妨点击视频观看，更细致的横向对比都会在视频中一一体现。 |
