 可以预见，2017，势必会在小排量领域爆发一场跑车大混战！ 自早前本田在印尼发表CBR250RR后，BMW匆忙应战，曝出Apache 300的印度路试谍照；铃木也于近日被澳大利亚一家网站披露了新的GSX250R最终专利设计图——  至此，日系四大家，加上德系宝马，均亮出2017小排量主打跑车车款。 Suzuki GSX-R250  早前网上盛传的GSX-R250合成图 单灯车头设计，搭载并列双缸发动机，使用正叉与中置单枪后避震，采用前后单碟的设计，分离手把，搭配多功能数字仪表板。 Honda CBR250RR  搭载DOHC8气门直列双缸引擎，排气量为249.7cc，LED灯组，远近灯一起，直接进气口，车身多处整流设计，电子油门，排气管用上多层次设计。 KAWASAKI Ninja 300  钻石型轻钢车架，全新多功能仪表盘，铝合金脚踏。搭载直列双缸发动机，排气量为296cc，最大功率29kW/11000rpm，最大扭矩则达到了27Nm/10000rpm。配备DFI电子燃油喷射系统，FCC离合系统则提供相当于滑动式离合器的功能。 引擎：四冲水冷DOHC并列双缸 排气量：296cc 变速箱：6速 湿式多片 链传动 峰值马力：29kw @ 11,000rpm 峰值扭矩：27Nm @ 10,000rpm 缸径X冲程：62.0mm x 49.0mm 压缩比： 10.6:1 轴距：1,405mm 座高：785mm 轮胎规格：前110/70 17 后140/70 17 前刹车系统：290mm 单蝶 双卡钳 ABS 后刹车系统：220mm单碟 双卡钳 ABS 油箱容积：17L 湿重：172kg Yamaha R3  座高780mm，骑乘姿势方面的设计比较偏向跑旅车种，原厂采取高把手、低脚踏的设定。搭载电子喷射水冷直列双缸引擎，排气量为同级最大的321cc，最大马力30.9kw/10,750rpm，最大扭矩为29.6Nm/9,000rpm。 引擎：四冲水冷DOHC直列双缸 排气量：321cc 压缩比：11.2:1 最高马力：42ps/10,750rpm 最大扭力：3.0kg-m/9,000rpm 车架型式：钻石钢管车架 供油方式：电子喷射供油 车重：169kg（湿重）无ABS 167kg BMW/TVS 300  搭载BMW G 310R同平台的313cc单缸水冷发动机，是几款车型中唯一一款单缸车，预计最大马力超34匹。80mm缸径、62.1mm行程，匹配电喷供油系统。倒置前叉，径向卡钳，标配ABS。 王者之争，你更看好谁？ |
