从2014年被KTM集团入主后，Husqvarna的定位越来越清楚。从去年的701车系开始，可以看出以自身擅长的越野车架及引擎发展出许多可能性。
虽然越野车及滑胎车系的强悍众人皆知，不过要在集团间走出KTM的影子，得往不同的方向发展。为此，今年推出了以极简＋未来感的入门街车作为401车系的第一弹。
 
Vitpilen
「Vitpilen」是瑞典语中“白色的箭”的意思，简洁的设计为Husqvarna机车开辟了一个新的走向。使用相同设计方法的Silverpilen（瑞典语为“Black Arrow”），在配色上有着明显差异与更立体的造型。两辆量产型车种的总体设计理念非常简单，同时具有开创性。Husqvarna重新诠释了经典的Silverpilen的概念和瑞典式的极简。返朴归真，在2016年的米兰投下震撼弹。
 街车造型的Vitpilen 401在外观件上就如其名称一样的简单。
 LED灯组，远/近灯及日行灯皆为LED灯泡。
 大灯为日字形设计，外圈则是日行灯。
 仪表相当简洁有力。
 左手把总成。
 右手把总成，只有断电开关及启动钮，简单到不行。
 车架与Husqvarna旗下越野车同出一辙，采钢管编织。
 动力来源采用这具单缸四行程375c.c.引擎，可提供44hp的马力。
 WP倒立式前叉搭配单边对向四活塞辐射卡钳。
 一体式坐垫设计，稍稍做出前后座高低差。
  排气管绝对是未来改装的部分之一。
 没有多余，极简至上的白色之箭。
 Svartpilen
从2014年的概念车到今日，Svartpilen这辆融合轻度越野的Scrambler街车终于正式量产。
 与Vitpilen不同的走向，可以从细部分辨出其中的差异。
 类越野车的手把，让骑士的骑姿较为正立，当然这也为了在都市丛林中探索的时候带来的骑乘便利性。油箱上的铝合金货架，除了载物外更多些防护的功能。
 后摇臂则沿用同KTM集团一贯的风格。
 引擎与Vitpilen一样，皆为375c.c.的单缸四冲程引擎。
 搭配Pirelli Scorpion Rally STR多功能胎，加上后土除则有着浓浓的跨界探险风格。
  车身宽度相当的紧致。
 尾灯也采用LED模块。
AERO
空气力学的象征，飞行器的意象在Aero上表露无遗，虽然只是概念车，不过可以看出401车系平台的无限可能。
 更短的车尾搭配前整流罩及土除，无法遮掩蓄势待发的气息。
 车架及悬吊配置与Vitpilen/Svartpilen相同。
 相当有型的整流罩
   为了符合Aero之名，连前土除都有设计过。
 Vitpilen/Svartpilen 将在2017发售，台湾市场价格在四十万左右，约合人民币85952.75元～～
 至于Aero，目前尚未听到有量产的计划喔，但是在401这强大的素体上也许有强人能自行打造出来也不一定。
 后记：Silverpilen(银箭)是Husqvarna在1955年推出的175c.c机种名称，与名称"银箭"完全没有关系的红黑涂装，在当时可是相当知名的车款。极简的外型设计，也让Husqvarna的团队师法Silverpilen的特征，打造出VITPILEN与SVARTPILEN两辆向经典致敬的作品。
文章来源：小老婆机车网
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