或许新一代的骑士未听过大名鼎鼎的HONDA REBEL 250，但这款仿Harley-Davidson的美式巡航车却风靡80-90年代的男女骑士，而受欢迎的原因是细小车身、超低矮座高、合理价格、耐用、省油及易开。事实上，这款曾为不少本地骑士制造初恋感觉的电单车已被遗忘，但她并未停产，继续在美国市场出售，外型多年来都没有大改变。可是最近HONDA却出其不意公布全新REBEL 300及REBEL 500，外型也由传统配置电镀部件的美式巡航风格转变为简约的Bobber风格。 相对使用大量电镀配件的美式Chopper巡航车，Bobber主义以简约为宗旨，而正宗的Bobber甚至移除前后挡泥板及配置「缩水」的油缸，使用的电镀配件也较Chopper少。在80年代中推出的HONDA REBEL分别有250及450版本，而当年的HONDA本地代理只输入250版本，原因是450只在美国出售。回想当年最受市场欢迎的车款是披上包围的跑车，其次是美式巡航车，NK车的受欢迎度相对低。 REBEL(反叛)一词是年青人的专有名语，不管是上一代以至新一代HONDA REBEL的定位都是针对年青骑士或新手入门市场而设。今代的REBEL 300移植自CBR300R的水冷单汽缸引擎，排气量是286cc，而REBEL 500则移植CBR500R的直列双缸引擎，排气量是471cc，厂方表示除了引擎外，两部车的装备都可共享。 厂方公布的资料显示，两台移植自CBR的引擎经过重新调校后，低转有更佳的扭力输出，相信在市区驾驶有更敏捷的起步及低速加速反应，但放弃原先高转追求马力的输出。 新一代REBEL采用钢管车架，座高只有690mm，相信大部份男、女骑士都可双脚着地，秉承上一代REBEL优良传统。据英国HONDA发布的数据显示REBEL 500 ABS版的装备重量是190kg，而美国HONDA公布没有ABS的REBEL 300的装备重量只有165kg，属于轻量级车子的重量。其他装备包括比例粗壮的bobber风格的前130及后150轮框，前264mm刹车碟配2活塞煞车卡钳，尾是240mm刹车碟配单活塞刹车卡钳，以及41mm正立前叉及双筒Showa后避震，并且拥有两段预载调校。 此外，HONDA发布新款REBEL同时，还发布采以不同风格改装的REBEL，借此告诉骑士车辆拥有极大的改装空间。  ●新一代HONDA REBEL转变为Bobber简约风格，明显是针对YAMAHA XVS950R而来。  ●相比单缸CBR300R及双缸CBR500RR的引擎，移植至REBEL 300及REBEL 500的引擎经重新调校后着重低扭输出。  ●旧款HONDA REBEL 250采用大量电镀部件，相信勾起不少骑士回忆。由于旧款HONDA REBEL 250车身细小及低矮座高，所以当年吸引很多女骑驾驶。  ●比例细小的油缸、粗胎、低矮座高及没有太多车身装饰是Bobber的元素，而更正宗的Bobber是没有前后泥挡。  ●HONDA同时展示REBEL改装版。  ●HONDA REBEL 500改装版。  ●来自CBR300R及CBR500R的引擎配备湿式多片6前速变速箱。(图中是500的双缸引擎)  ●极大倾斜角度的油缸为11.2升容积，并配备钢管车架。  ●双筒Showa尾避震具有预载调校。  ●座高只有690mm。  2017 HONDA REBEL 300 &改裝    2017 HONDA REBEL 500 &改裝      |
