| 今年的米兰车展比往届来的更加热闹，各大车厂都是好几辆新车同时往外发，拼设计、拼排量、拼技术、拼产品线布局，而除了这些触手可及的量产新车，概念车也是值得关注的一个方向，它不仅代表了车厂的未来走向，更展现了一个行业最前沿、最超前的设计与构思。 以下是外媒从今年所有展出的概念车款中选出的五款最佳概念摩托车，惊艳的设计让人忍不住期待他们能够早日量产与上市，又或者这些概念车永不会投产，但概念之所以为概念，就在于每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。 1、赛场之王 ——Honda CB1100TR 一款凸显超级性能的越野拉力摩托车！去除一切繁琐的零部件如前灯、转向灯等，换装了全新的Ohlins 避震及摇臂，大大提升了越野的功能性。传统本田蓝红配色，机械的裸露，纤细的线条，放荡的性能，全面再现昔日赛车场的雄姿！ 由厂方位于意大利罗马 R & D 部门的设计师负责开发，搭载一副风/油冷的直列四汽缸发动机，造型上采用了美国比较流行的泥地甩尾绕圈赛车（Flat Track）外观，厂方也为其取了个名字叫做 “城市里的泥地绕圈赛之王”。而车身上的编号 58，则是为了纪念五年前因赛道上的意外而去世的意大利车手西蒙切尼（M. Simoncelli）。     2、飞行器之光——Husqvarna Vitpilen 401 Aero 随着 Husqvarna 401 Vitpilen 和 Svartpilen 相继投入量产，Husqvarna在本届米兰车展上又推出其相同平台的概念车， Vitpilen 401 Aero。空气力学的象征，飞行器的意象，外形设计上相比Vitpilen更为花哨，车架及悬吊配置则与 Vitpilen/Svartpilen相同，增加了一体式风挡和整流罩、及俏皮的尾翼等。    3、未来战车——KTM 790 DUKE 相比于今年米兰展上其他车厂发布的新车，790 DUKE 原型车的出现可以算是KTM一个里程碑式的突破了。而这款车之所以独特，一是直列双缸发动机的出现，另一个是新材料的应用。至于网络上热议的“炸裂”脸这些“惊艳”的外观元素，其实早在设计1290 SUPER DUKE R原型车时，就已经将这份“惊艳”发挥的淋漓尽致，所以今年这个家族化外观的出现，在KTM身上是水到渠成的事情。 强度与重量兼具的CNC铝合金副车架，泛着华丽的金属光泽；直列双缸水冷800cc排量发动机，搭配电子油门以及快速换挡装置，动力衔接更加高效；后车座也设计成带有透气孔的驼峰，让整车看起来更加具有赛道气息；隐藏在后座下方硕大的排气尺寸有些夸张，应为钛合金材质打造。    4、为达喀尔而生——Yamaha T7 Tenere 源自于YAMAHA的达喀尔越野赛厂队，号称沙漠中一匹闪亮的“野马”！集中了来自法国、英国和意大利研发团队的结晶，打造的一款无以伦比的高性能耐力越野车！ 动力部分，以MT-07水冷直列双缸引擎为基础，经过特别调校，最大动力输出为 74 匹，有一个经过全新设计的底盘，全车重量大概是 180 公斤，KYB 悬挂系统，前 21、后 18 英寸直径的车轮，另提升至全铝油箱，碳纤质前脸整流罩，防撞击护板等。选配包含 Akropovic 排气和 LED 前灯。该车的量产市售型号预计将于 2018 年前后出现。    5、最“野”的 ADV ——Honda Africa Twin Enduro 2016款 CRF1000L Africa Twin 的上市已经赚取了摩迷的眼球与赞赏,而 Africa Twin Enduro 的出现再一次掀起市场不小的骚动。该车由 Honda R&D Co.Ltd.（本田技术研究所）操刀设计，充分体现了其对于 Enduro 的理解。车侧线条依旧，搭配短风镜的造型加上越野车的长挡泥板，竟然毫无违和感。配上了与达喀尔战车一样的轻量化车架组件，仪表采用了类似路书架的设计，车把上还多出了一根 Crossbar（加强杆）增强了越野风格，排气管与CB1100TR一样都是Termignoni制品。    |
