据Digital Trends网站的消息，摩托车将在未来发生巨变，最快在明年就可能能在路上看到自平衡摩托车。什么叫自平衡摩托车？就是不用脚架，摩托车自己也能平稳站立。 自平衡摩托车概念图 GyroCycle原型产品利用内部飞轮制造的陀螺效应来保持平衡。在高速行驶时，陀螺效应较为明显，骑摩托车的人都能感受到。但GyroCycle的原型产品即使在静止状态下也能保持平衡。除此之外，陀螺效应有效降低了摩托车在转弯时失去动力而滑倒的可能性，这使得骑车人能更好的控制摩托从而提高了安全性。 Digital Trends表示，新、老骑手将在自平衡摩托车上受益。初学者将无需再学习如何保持这么一个大家伙平衡，而老年的骑手在没有足够力量保持摩托车不倒的情况下仍旧可以驾驭平衡摩托车。在当今市场，这种需求推动了三轮摩托车市场的增长，而GyroCycle将提供一款可媲美三轮摩托车的二轮摩托车。  自平衡摩托车概念图 当然，计划在市场推出首款应用陀螺效应的摩托车的厂家并非只有Thrustcycle一家。就在不久前，BMW就公布了自主设计的Vision Next 100系列的概念摩托车Motorrad。这些摩托车的共同特点都是更安全，设计更简洁，噪音更小。  自平衡摩托车概念图 当然的，在价格方面，这些新型摩托车不会便宜。但这也许将成为GyroCycle的竞争优势，虽然尚未正式公布价格，但Thrustcycle暗示其产品价格将低于2万美元(约合人民币13.9万元)。 编辑点评：在不久的将来，摩托车将不再是难以驾驭或者安全性不佳的代名词，陀螺效应技术将是具有划时代意义的。只是不禁想问，这样一个技术是否将会使得驾驶摩托车的乐趣大打折扣呢？ 爱摩托编辑按：从自平衡摩托车的特性和它足矣购买一台小汽车的售价来看，它不是一款能够走进千家万户便捷平民百姓的交通工具。自平衡摩托车摩托车有自身的科技价值和使用价值，它在丰富了摩托车的多样性的同时，让初学者和年老骑士享受到了驾驶乐趣。但不可否认的是，它在短时间之内还没有能力打破现有的摩托车格局，更重要的是它无法取代摩托带给骑士的乐趣。 |
