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昨日，春风650MT官方价格以迅雷不及掩耳之势迅猛来袭，引来各路人马争相关注。作为抢先入市的钱江迅速采取措施，准备迎击春风发起的旋风攻势，一场没有硝烟的战争迅速在朋友圈中展开。
先入为主的钱江TRK502防守表白： TRK502配置高，舒适度佳，压弯性能好，综合油耗低，性价比高，关键是有现货、可试骑、有配件、可改装，万能胶Benelli金鹏TRK502领先的何止一步！
后来者春风650MT的攻势解读： 动力更足！配置更丰富！价格更诱惑！随便挑，随便选，38800买不了吃亏，买不了上当。春风650MT带你体验终极快感，陪你去向未知的远方，不再局限于城市和街道，让你体验不一样的人生！
买春风还是买钱江，这是一个问题！迫不及待的车友可能早早的就选择了钱江TRK502；而还没有购买TRK502的车友，自然是想再多方对比一下，看看春风650MT与钱江TRK502谁更值得购买。
从工厂公布的账面数据来看，春风650MT最大功率52Kw，高出钱江TRK502 17Kw，而62N·m的扭矩也比钱江TRK502多了17N·m；如果不是很在意车重的话，213Kg与227Kg其实可以忽略不计；钱江TRK502 795mm的坐高显然更加亲民，春风820mm-840mm的坐高就不那么适合于所有的骑士了。
从此次春风发布的650MT价格总览表来看，第二档650MT ABS版应该是最建议购买的；至于边箱，选择个性的还是实用的，就交给车友自行考虑了。4000块钱差价，换来ABS系统，象牌轮胎以及铝合金后平叉这笔账，相信每个人都能算得清楚。
钱江TRK502 ABS版本的价格相比较春风650MT ABS版而言，要显得亲民不少，如果只有40000元不到的预算，想要购买春风650MT ABS版本基本上是不太可能的事情，而购买钱江TRK502 ABS版就毫无压力了。 在小编看来，排除造型，油耗，坐高等其他因素；单以配置价格作为比较的话，春风650MT ABS版可以说用5000元钱，换来了17Kw功率，17N·m扭矩，14Kg的重量以及铝合金整体式高强度后平叉。而这5000块钱的增配是否值得，小编我肯定是说了不算的，毕竟买车用车的都是各位车友，最终觉得哪辆车更加适合于自己，也要实际亲身体验过后才能知道答案。
不可否认的是，目前国内中型排量ADV车系的战斗已经打响，且有愈演愈烈之势，越是斗得厉害，车友们就越是能享受更多的优惠。有竞争才有进步，不如就让暴风雨来的更猛烈一些吧！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
