去年曾有中量级跑车HONDA CBR600RR 即将于2017年停产的消息传出，至今仍没得到官方证实，这个举动某种程度上或许是可以预见的，但更重要的是本田会如何填补这个产品级距的缺口。即使众说纷纭，我们却从HONDA在美国最新申请的专利图中发现一款近似CBR600RR 的跑车身影，到底是怎么回事呢？ 虽然盛传HONDA 今年就会停产CBR600RR 跑车，但官方目前仍未正面响应此消息。 大致来看，这次流出的专利图中只着重在整流罩头段的支架设计，HONDA未来将让这个零件同时肩负冲压进气道入口，后照镜锁点，仪表架，以及大灯支架等多重角色，化繁为简的优点是减轻重量。当我们再仔细观察，本田在主车架的转向鹅颈上开了一个洞，未来空气将由此进入集气箱，但这个设计在2017年式的CBR600RR 上就已经出现。  专利图上显示，HONDA将让整流罩头段的支架同时肩负冲压进气道入口，后照镜锁点，仪表架，以及大灯支架等多重角色，化繁为简的优点是减轻重量。  2017年式CBR600RR 主车架的转向鹅颈上开了一个洞，空气将由此进入集气箱，这跟专利图上的配置吻合。 而令人感到意外的是大灯的摆放位置，图纸上大灯被放在进气道入口的内侧上缘，而且灯具体积非常小，这和HONDA 现型车款的造型都完全不一样，但图上的车型看起来却像是CBR600RR，难道先前传出停产的消息只是子虚乌有？关于这点我们有一个比较合理的解释。  这次图纸上的重点在大灯（编号25），除了灯具极小化之外，摆放的位置就在进气口内侧上缘。  专利图上的车型看起来就像是CBR600RR。     过去我们针对CBR600RR 停产的消息进行分析，停产的理由很可能是因为欧规四期的排放法规，加上该级距的市场逐渐缩小所造成的结果，但排气法规因素仅限于欧洲市场，所以CBR600RR 目前仍在美国贩卖。  因为排气法规标准不同，CBR600RR 目前仍在美国地区贩卖，但欧洲HONDA 官网上只剩照片，没有详细介绍。 综合以上讯息，我们认为最有可能的做法是，本田将持续生产美规版本的CBR600RR，直到无法符合当地法规为止。而未来改款将会采取与YAMAHA R1/R6 相近的手法，也就是把灯具极小化，让车辆外貌接近厂车造型的方向进行。  专利图上的宽扁进气道造型比较接近厂车RC213V，这也很可能暗示美规CBR600RR 未来的改款方向。  厂车市售版的RC213V-S，进气道位置放了LED大灯。 当然，这些这都是我们的推测，或许大家会先在今年HONDA 的新款1000c.c V4 跑车上面看到这个面貌也说不定。 文章来源：supermoto8 原文链接：http://www.supermoto8.com/articles/1145 |
