日本YAMAHA于2017年3月10日公布了旗下运动车款之一，MT系列的登峰造极之作"MT-10"以及"MT-10 SP"贩卖的消息！  预定2017年5月16日开始贩卖，预定贩卖1200台。  而售价的部分  MT-10为1,674,000円，约为人民币10，0627万左右； MT-10SP为1,998,000円，约为人民币12，0103左右。 而MT-10则有三种配色（四视图） 水泥灰     金属蓝     消光灰     而MT-10的细节部分可以见爱摩托之前报道： 而MT-10SP则只有一种配色（四视图），金属银(RACING BLUE配色，与R1M配色相同)     而MT-10 SP与MT-10的差异则在于以下几点 全彩色TFT LCD仪表  Öhlins电子可调前叉  Öhlins电子可调后避震  YRC(YAMAHA车队行驶性能控制)装置开启后，可依照自己的骑乘喜好做调整与自由选择，并储存4种设定，可设定的选样有"WR (D-MODE)"，"TCS"，"QSS"，以及4种类型的"ERS"(前后避震)  抛光后摇臂  专用开关(旋转开关)  最后还有与R1M配色相同的专属轮框贴  还有麂皮椅垫  最后的最后附上日本官方诸元表 认证型号/马达压花型号：2BL-RN50J / N533E 长×宽×高:2095mm×800mm×1110mm 座椅高度：825mm 的轴线之间的距离：1400mm 最小离地间隙：130mm 车辆重量：210 kg（MT-10），212 kg（MT-10SP） 原动机的类型：水冷，四行程，DOHC，四汽门 气缸数组的数：直列四缸 总排放量：997c.c. 内径×行程：79.0×50.9mm 压缩比：12.0：1 最大输出：118kW（160PS）/11,500r/min 最大扭矩：111 N･m（11.3kgf･m）/9,000r/min 启动方式：电发 润滑方式：湿式油底壳 机油容量：4.9L 油箱容量：17L（无铅高级汽油指定） 燃油供应系统：燃油喷射 点火系统：TCI（晶体管型） 电池容量/型号：12V，8.6Ah（10HR）/ YTZ10S 主减速比/二级减速比：1.634（41分之67）/2.687（43/16） 离合器格式：湿式多片式离合器 变速器/换档方法：常啮合6速/返回类型 变速器齿轮比： 1檔2.600/ 2檔2.176 / 3檔1.842 4速1.578/ 5速1.380 /6檔1.250 脚轮/步道：24°00'/102毫米 轮胎尺寸（前/后） 120/ 70ZR17M / C（58W）/ 190/ 55ZR17M / C（75W）（前和后无内胎） 制动装置形式（前/后）：液压式前双碟系统/液压式单碟系统 悬挂系统（前/后）：伸缩式/摇臂（链接类型） 前大灯的灯泡类型/头灯：LED / LED×2 原文章来自：小老婆汽机车网 原文地址：http://forum.jorsindo.com/thread-2510323-1-1.html |
