就当下的两轮机车市场而言 大部分厂家都将精力放在价格战上 而用户也只能听见两种声音—— “买我的，我的最便宜” “买我的，时尚最时尚” 就价格而言，便宜到怀疑质量保证 相信理智的人是不会入手的 而外观则更是千篇一律 对于这样混乱的局面 E客表示：能不能用点心造一辆实力派的两轮机车？
E客含有智能芯片、GPS、蓝牙、3G/GPRS、WIFI、陀螺仪等设备为一体，构建智能化系统，实现个性化功能，并可以通过APP设定仪表颜色、转向灯闪烁频率、拥有通过各种声音满足个性化提示性的功能，轻松操作开关机音乐、响应声。 ARM板
即使在晚上，仪表也很好看, 提供了129,600色的车主自定义调色功能
大多数人认为调节灯光系统呼吸频率仅仅是让车子看起来更炫酷。其实不然，这些灯光能够在黑暗状态下让其他车辆清晰地看到你的存在，极大降低了夜间出行的危险性
不管对于汽车亦或两轮机车，那些习惯性变道却从不打转向灯的人来说，给道路安全带来的危险性绝对不亚于马路杀手，转弯不仅仅是给后方车辆提供，传达我要变道的信号，也是杜绝追尾事故发生的重要环节。
E客根据用户最常使用的骑行速度生成最合适的速度范围，默认Smart 模式将极速限制在35km/h, 以达到省电并提升续航能力的目的。 E客的每一项设计几乎都是为了实用服务，这也让那些对于电动车心存疑虑的用户改变了对于电动车刻板偏见的印象。 MCU 直接控制部分，整车开关机、刹车断电、数据通讯，使用工控级芯片，这就使得E客最明显的优势就是可靠性高，当机概率极小，响应速度迅捷灵敏，就算遇到经济状况立即制动，也不用担心摔跟头，或重心不稳前倾
双板构架各自独立，又协调融合，充分发挥各自优点，ARM的强大功能和灵活的应用程序，MCU的快速、安全、可靠，杜绝程序小BUG就造成整车停摆的不良体验 DC 采用单端反激式隔离电源，输入/输出完全隔离，确保后级电路工作安全；三路电源完全独立（地线相互分离），功率充沛，中控/灯具/喇叭各自使用，杜绝相互串扰，超大容积拉伸铝合金外壳，抗电磁干扰，散热性能优良。
E客为中控部分单独设置有内置电池，当主电池取出时，中控系统切换到内置电池供电，能够满足一段时间内车辆定位和通讯的供电需求，电源电路采用待命控制，待机时耗电≤5μA（每路），内置大容量备用（7.4V/2500mAh），也就是说，即使在主电池取出后，也可独立待机约400小时，在电池取出不使用的这段时间，用户不用担心内置电池短时间放电，超长待机超过16天，当车辆在未使用期间，发生非法位移，同样能实时监控到车辆位置，小伙伴们都惊呆了。 E客以其高品质的动力系统，超长续航、精湛的工艺配置、良好中控系统，为构建智能化系统，实现个性化功能赢得各位的喜爱，这些都是E客电动值得称道的地方，而一些细节上的仍需未来进一步优化提升，整体而言，E客电动瑕不掩瑜，骑起来回头率绝对极高哦！ |
