文/鹿鹿酱 出镜 牛仔/鹿鹿酱
继3月北京E客发布会报道后，车迷朋友直呼没看够啊！不知是没看够鹿鹿呢还是没看够今天的主角E客~~SO鹿鹿酱再次与自称花都金城武的牛仔搭档，用更清晰的视角带大家了解智能两轮中的这辆“黑马”——ECOOTER！
极致的外形，极简的设计，极智的性能以及不计成本的做工，无处不透露着国内两轮制作水平的创新与飞跃。
E客整体式车身搭配圆弧形结构，简洁的外观又不缺时尚。车把手、倒后镜和刹车的质感都十分nice，还未开始体验鹿鹿酱就先从这些小零件上感受到了e客满满的诚意。
E客有Sport和Smart两种行驶模式。 Sport模式提供全功率输出, Smart模式则将极速限制在35km/h, 以达到省电并提升续航能力的目的。像鹿鹿酱这种娇小的女生，起步会选择速度较缓和的Smart模式。而对于牛仔这种喜欢速度感的老玩家来说，快而稳的Sport模式也完全能满足他的需求。
在车况好的路段，鹿鹿从Smart模式切换到Sport模式，只需一个按钮，轻轻松松把牛仔甩到了身后。（温馨提示：鹿鹿酱年纪尚小但是名老司机，各位朋友谨慎模仿，路上超车安全第一23333~）
3.5KW的电机足够推动体重只有90KG（含电池）的车身，并且给它带来的最高时速能达到近80km/h。鹿鹿酱和牛仔分别测试了一次，得到的数据与官方提供的十分接近。 动力方面的详细解说，请看下方视频，全程七分钟，建议WIFI下观看。 没有WIFI也别着急，鹿鹿酱先带大家简单的浏览下细节部分吧。
鹿鹿指向的是一个USB充电接口, 接口处有个储物小盒可放充电设备, 设计还是比较贴心的, 朋友们可能会觉得, 充电处做个收纳盒不是挺正常的吗? 有什么值得提的?小牛M1和Gogoro就忘记设计这样的收纳盒，那USB功能不就形同虚设了吗？
还在担心上下班没地方给车充电？嫌弃插线板不够长？有了这颗可拆卸的电池，再也不用担心如何充电、车子被盗这一系列问题了。超大容量的锂电池，仅9KG重。就算是鹿鹿酱也能相对轻松的将其提起。
再来说说这颗充电器。跟电池一样，同样有两个版本可供选择，鹿鹿手中拿的是高配置版本。与传统电动车充电器不同的，除了过硬的质量，更是增加了智能充电提示灯，而且在后侧也增加了散热器，防止长时间充电导致的充电器发烫。一来保证安全、二来延长了充电器使用寿命。（这一套是老公夸你贤惠，婆婆夸你勤加持家的系列）。
唯一让鹿鹿觉得不满意的就是后置物箱的空间，对于一个吃货来说，得跑几趟超市才能买够鹿鹿一周的口粮啊，好在前方设计了个固定的挂钩。最主要的是这颗容量达29Ah的锂电池占据了大部分的空间，熊掌与鱼确实不可兼得。
超长的一体式灯带包裹在车尾十分匀称。方向灯与后刹车灯都采用了LED灯具，而且具备类似手机呼吸灯的功能，并能透过手机App调整呼吸灯的频率。加上设在牌照两边的警示灯，不论在白天还是在夜间行驶，老远就能让人注意到你们的存在，给驾驶者相当足的存在感。
大而厚实的皮坐垫，长时间的骑行都不会觉得累（拍摄当天鹿鹿酱累计骑行四、五个小时）。身高160的鹿鹿酱都能轻松驾驭E客，体型娇小的女生也就不必担心坐高问题拉。 细节大致讲到这，E客智慧系统APP操作演示会在下期着重为大家讲解，还请继续关注。更加详细的测评可以参照往期测评“（独家）爱摩托详细评测最新热门E客电动！” 官方计划未来在几个大城市中批量安装E客的充电桩，充电桩不仅可以充电，还可以更换/租赁电池，将电能合理运用，但这项服务需要消费者购买相应的套餐才可以实现。也正因为如此，购买E1车型时，消费者不必为电池掏腰包，只需要购买裸车，电池可以按月续租，这样可以省去不少开销。 鹿鹿酱和牛仔都希望这个技术能早日在国内实行，解决电动车长途出行不便这个通病。让更多年轻的小伙伴也能骑着电动车来一场说走就走的旅行。 拍摄小花絮：
▲牛仔使劲折腾来测试减震的好坏，鹿鹿内心OS：原来男生都这么暴力的！
▲路上被拍，同事说像极了情侣…… 鹿鹿酱还是个纯洁的美少女，麻麻说还不到谈恋爱的年纪呢。
▲自称花都金城武的牛仔是一个两岁孩子的父亲，OMG简直了！这位资深玩家还是位老中医，专治疑难杂症，有需要的可以大胆私信鹿鹿酱，别担心，我是不会替你保密的。
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