川崎Estrella 上市25年之后，“终极版”将在6月日本上市。 川崎 Estrella这款复古车实际上是一款1992年就上市销售的老车，目前只在日本销售。2017年老树再开新花，即将到来的6月，川崎又将在日本本土市场推出共“终极版”。
先给大家介绍一下川崎Estrella这款复古车型的来历。 二战后，KAWASAKI重工被盟军禁制飞机，KAWASAKI以Meihatsu品牌生产低排气量摩托车。KAWASAKI吞并Meguro后推出了一款SG 250，外型模仿当年盛行的英国摩托车。1992年推出的KAWASAKI Estrella 250就是源自Meguro SG 250。 Estrella在1992年正式推出市场。Estrella在日本及东南亚市场热卖，据说销量突破十万台。但受限于排量，在欧洲的销量不算突出。为了保持产品的吸引力，Kawasaki一直有为Estrella更新，并推出多款不同版本以保持产品的新鲜度。如果是资深的川崎车迷，可能还会了解，Estrella曾经还有 RS版和RS Custom版甚至有前后都是鼓刹的Classic版。
2016版在香港上市的Estrella 250 由于Estrella的设计概念来自上世紀六十年代的Meguro 250，所以Estrella的外型充满欧陆经典气息，时至今日，Estrella仍然保留这份贵族感觉。 其欧版名称为BJ250J，从2007年开始Estrella采用电子燃油喷射系统。到2014年Estrella又开始新一代编号BJ250L，还推出全黑特別版。2016最新的SE版，排气管、车架、转向把手、机器壳、尾沙板都是黑色。还有全新双色座垫，前避震叉芯部份也有风琴式保护套。 因为Estrella发动机只是250级排量，但由于座高只有735mm，161kg轻巧的车身再加上高把手和低脚踏，令新手和女骑士都可轻松驾驭。再加上复古外型和丰富的改裝配件，为Estrella增添了不少吸引力。  2017年的川崎Estrella为日本市场推出的一个新糖果色终极版。 这个终极版在油箱上设计了一个特制的LOGO，预计今年6月1日日本上市。单缸空冷249cc发动机，最大马力为17马力，最大扭矩20牛米。 整车设计哲学源自川崎本家产品W800，有传闻这款产品2017年将进入印度市场。 车子配置标准的阻尼前叉后减震为双弹簧后减。 刹车依旧保持以往的前碟后鼓式，工厂抛出相关信息指出会有更低的座高和舒适的骑行姿势。另外，整车用了很大部分的铬件。 2017款Kawasaki Estrella 终极版日本定价为576,640 日元，合人民币约36000元上下。这个车如果以这个价格进到中国来，各位复古车爱好者们，这个价格愿意买单吗？ |
