我们驾驶的迅鲨经过两天的市区通勤、山区骑行等综合环境下对其车辆性能，油耗，和行驶品质进行了详细评测。
五羊-本田迅鲨全新一代的电喷发动机发挥了明显的优势，在两天的使用当中最明显的感觉就是油门较以往本田踏板车的油门要轻，油门的反应更快。 从0起步加速至60公里时速可以说是一气呵成，没有任何拖沓的感觉，发动机的动力输出一直到80公里时速过后才有放缓，碍于倡导“安全驾驶”的本田一贯严格安全设定，对发动机进行限制极速，最高能到表速98公里，100公里硬是破不了！
【驾驶体验】 五羊-本田迅鲨在110级别的车体装载了125cc排量的发动机，103公斤车重的车体表现十分灵活。走街窜巷的生活通勤或是遇到堵车的变道超车都能应付自如。小车体的重心集中优势让迅鲨在弯道转向也是十分敏捷，只是前12寸后10寸的轮圈限制了迅鲨的进一步发挥，前12寸大轮圈减弱了在过弯时前端路感的回馈。中规中矩的前后减震，前减较软后减较硬的搭配也符合正常通勤车辆的设定。
【油耗实测】 经过两天的市区同勤和跑山实测，在记者全油门的暴力使用下迅鲨基本上把各种工况下的使用都骑行了一番，提车加油时7公里，199公里时加满油花费31元（加95号油）油耗基本上是和数据的100公里2.3升相符。算是马儿跑的快吃的草还少！
↑车子提车加油时表头显示7公里和31元95#汽车后跑完的199.7KM车程 总结 优点： 1. 125cc电喷发动机，提速快，继续了五羊本田踏板车的动力强兼具经济性能的优点 2.车体灵活 3.车价实惠 缺点： 1.车头车壳易松 2.油箱容量略小，摩旅的话适用于100公里左右的短途摩旅 3.后座乘客脚踏空间略显局促 五羊-本田迅鲨WH125T本次进化最大的重点就是其搭载的125cc单缸风冷的四冲程电喷发动机，油门轻快的反应相信驾驶过都一定会印象深刻。 五羊-本田迅鲨的定位虽然外型偏年轻运动化了，但应该还是偏向以受众面最广的家庭用车为主。没有太时尚的外观和花巧的配置，但却是更适合大众化的车型，无论短途出游还是出门买菜代步两不误。值得一提的是，五羊－本田迅鲨一上市就把价格放到8000元上下，用户就能拥有一台本田125cc电喷车款就是其最大亮点！性价比非常值了，值得推荐！
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