宝马入门级街车G310 R 上周正式宣布在日本市场的官方销售网络上架,6月1号开始供货。 G310R 2015 年 11月 首次正式发布,由印度的 TVS 负责生产。厂方当时称这部全新的 G310R 是为全球市场而设计,单汽缸、重量轻,低油耗、操控灵活,功能强大且充满活力,无论是在城市或者是乡间,G310R 都能展现宝马对 Roadster的定义:既不能太少、也不能太多。 G310R 搭载一副水冷四冲程后倾反向式(进汽口向前、排汽口向后)单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,排汽量 313 cc,节汽阀口径为 42 mm 的电子燃油喷注系统、六档的齿轮箱,最大动力输出 25 kw。车身方面采用了近似于 S1000R 旗舰级街车的外形风格,钢管结构的车架,叉芯口径为 41 mm 的倒立式前叉,较低的座位高度(785 mm),具有先进人体工程学设计的乘坐姿势,能提供广泛信息阅读的液晶式多功能仪表板,标配了 ABS 制动系统,全车整备重量只有 158.5 公斤。 去年的七月份开始,G310R 陆续在欧、美等地上市,具较大参考意义的美国市场零售参考价(美国市场的机动车辆税率比较低,较能体现实际的裸车价)是 $ 4,750 美元(ABS 版本,折合人民币约为 3.32 万元)。 而这次 G310R ABS 登陆日本市场,官方公布的建议零售价是 58 万日元(黑色和蓝色,不含当地消费税,折合人民币约为 3.59 万元)、58.75 万日元(白色 + 蓝红图案,不含当地消费税,折合人民币约为 3.64 万元)。在日本本土市场,这个价格比 KAWASAKI Z250 ABS 的 51.25 万日元(不含当地消费税,折合人民币约为 3.17 万元)贵了超过 10%,跟 Kawasaki Ninja “ 忍者 ” 250 ABS KRT 版的 57.45 万日元(不含当地消费税,折合人民币约为 3.56 万元)差不多。 在中国市场,Kawasaki Z250 ABS 的零售参考价是 4.19 万元,Ninja “ 忍者 ” 250 ABS 的零售参考价是 4.39 万元。鉴于目前还无法完全确认这部 G310R 是否已经由泰国当地的宝马合资企业,去负责生产供应中国市场的车辆(估计也就是迟早的事情,否则其价格在中国市场将失去竞争力),现在还不好去判断 G310R 在国内的零售参考价,但在之前就曾经传出过有平行进口商报出过 4.99 万元的预订价。 |