为公路而生 2017年新版本的GS重点在于配备上的升级，所以Exclusive在减震方面采用行程比较短的类型，强调机车的操控与循迹性；由于这个版本主要作为休旅使用，所以配置了更长的风挡来降低风阻，尤其在高速巡航下能够减轻骑士对风压负担。为了增加舒适性，后坐垫加厚且采用软质海绵，后座舒适性大大提升；轮毂也配上适合公路行驶的铝合金类型。
休旅取向，更长的前风挡降低风阻，在高速巡航下能够减轻骑士的风压负担 欧盟四期排放标准 2017年很多厂家的车款为了适应欧盟最新的环保法规，排气管纷纷加长加大，BMW G1200GS Exclusive的排气尾段也加大体积，动力数据一样维持125匹，并且变速箱经过减震改良，骑乘上更平顺也更舒适。
BMW G1200GS Exclusive的排气尾端也因为欧四标准而加大体积 顶规电子配备 电子配备一向是BMW的重头戏，全新的BMW G1200GS Exclusive在电控上也做了多项提升。首先电子减震可选配全监控主动式，以往电子减震是在骑乘前决定好软硬设定后便维持设定，但是主动式ESA电子减震可以监控道路的状况即时调整，让机车能维持最佳的操控性能，尤其双载或挂载行李厢，主动式ESA电子避震能够自动调整前后减震维持车身水平。
主动式ESA电子减震可以监控道路状况即时调整，维持最佳的操控性能 动力模式加入专业模式选项，有Dynamic / Dynamic Pro和Enduro / Enduro Pro Riding Mode，能够依据天气及路况选择想要的动力输出；ABS Pro则具备倾斜感应，能在机车过弯时给予最佳的ABS刹车控制；对于休旅或越野需求，还特别加入Hill Start Control斜坡起步控制。通过这些先进的电子配备，要操控这辆水鸟变得更加得心应手，也能大幅增加行车安全，而这样的思维一直是BMW造车的初衷，更将机车的电子科技推向新的里程碑。
先进的电子配备，使操控得心应手，也能大幅增加行车安全 BMW G1200GS Exclusive规格表 引擎型式：水平对卧双缸水冷引擎 供油方式：电子喷射系统< 缸径 x 行程：101mm x 73mm 排气量：1,170cc 最高马力： 125bhp/7,750rpm 最大扭力：12.74kg-m / 6,500rpm 传动方式：6速轴传动 车架型式：钢管车架 前减震：Telelever电子可调 后减震：Paralever单枪电子可调 前刹车：对向四活塞辐射卡钳、320mm通风碟，配备ABS 后刹车：双活塞卡钳、276mm 碟盘，配备ABS</p> 前轮：120/70-19 后轮：170/60-17 轴距：1,485mm 座高：8505mm 油箱容量：20L 车重：244kg 售价：国内2016款指导价-19.9万元起
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