有关环保 Q：现在雾霾、环境污染都是社会关注的焦点，咱们光阳摩托在环保方面有哪些新的动作吗？还有电动摩托也会成为标志性吗？ A：其实政府一直在做这方面的努力以及推动，像是每年会有不同的新的排放标准出来。最重要的是，我们一定要合法、合规的做这件事情。光阳在全世界，在环保方面是领先的。就我们现在产品里面，我们有很多电动的产品，例如电动自行车，在欧洲有一个品牌Klever做高端精品的，而台湾也有电动车，因为光阳在20年前就已经推出第一台电动摩托车。现在电动自行车很多，但电动摩托车非常少，原因是受到电池的技术瓶颈的限制，消费者购买的时候觉得有些不便利或者价格比较高。所以光阳也一直持续的思考，怎么样能用突破性的创新模式，在这个领域提供给消费者最得我心的产品。 Q：方便透露一下，具体做了哪些方面的？ A：这是最高机密，不能透露。但是我们明年会有比较重量级的产品推出。
▲常州光阳总经理李智诚先生也同步接受了多家记者的采访。 有关光阳大踏板在大陆市场的计划 Q：目前光阳企业在国内摩托车企业中的位置如何？未来发展规模、会有什么的规划？ A：整个在高端品牌中，销售上我们在前10名左右，目前整个车款规划的定位，未来会朝向中高端的踏板。山风 目前整个在国内高端踏板，大多是日本品牌，但他们不太会把最高端技术拿过来，但光阳从品牌未来规划上，我们会不断的投入更高端的产品，让光阳企业发展会越来越好。 Q：刚才看了您精彩的演讲，我想问一下，就咱们公司而言，摩托车市场已经进入了白热化竞争，光阳摩托车在线下有什么样竞争的管道？ A：以前光阳品牌在找经销商比较困难，但最近成功的进入中高端踏板车，占了整个中国的中高端踏板车七成以上，所以我们总体规划去做大排量车款，目前大概我们都是成立俱乐部在推动活动。我相信光阳在未来绝对会有巨大突破。 Q：我想问一下小排量产品，从110、150、180CC，不管是台湾生产的，还是常州生产的，比国产车要贵，比好品牌也要贵，请问三位高层知道这个事情吗？如何看待这个事？ A：光阳现在在全世界每个地方要走的路，也就是就整个集团而言，我们要走自己的路。我们要作为全球一线品牌，我们要占领一席之地。我们不会去在量方面跟人家去比较，我们会做到物有所值，所以我们的目标是希望能在消费者心中成为一个最得我心的品牌。 Q：这样会不会给经销商造成一定的影响？ A：不见得，我想举一个例子就是说梅塞德斯(奔驰)公司过去不做小车。如果大家对汽车比较熟悉的话，它有一个A系列的车，卖的非常好。可是以前它的车非常贵，大家觉得它是一个非常高级的品牌，但是它现在做小车，量足够多，价格相对不高，但它还是高端的。所以今天光阳要去做一个产品的策略，我们不会说因为80、100、110的排量比较低就不做。我们希望我们每一个领域都会进去，但是在这个领域我们要有自己的特点，而且我们要走中高端，整体对经销商来说，并不会因为这样子难生存，反而会因为我有特色，得到更多消费者的喜爱。这个是我们在全世界都要走的路，这是我们的策略。 Q：我们知道光阳的大踏板有很好的口碑，我们爱摩托也比较关注港台那边大踏板的活动聚会，我想说光阳作为国内的大踏板的领头企业，有没有通过什么规划来推动国内大踏板模块的推进？ A：我们的大踏板，大家如果有关注的话，这三年我们做了一些公益活动，从两岸车友，这边的车友送到台湾骑环岛，这是一直在做的活动。今年的重点在做红色文化之旅，大家如果关注的话，第一场在龙岩，第二场是在浙江，是从湖州骑到南湖。还有第三次会在北京，后面我们会在毛泽东的故乡韶山，这将是今年最大的一场大会。 Q：小踏板价格比较贵，我想有没有考虑通过以常州光阳生产的方式，以这个方式，可能降低一些价格来吸引更多的消费者来购买我们的产品？ 李总：小踏板在国产化方面目前已经来到了300排量，我们也会继续往更大排量开发，到最后或许只会进口AK550，其他都会在常州生产，这个要看光阳整个在大陆的发展与布局状况，我觉得只要市场够大，没有什么不可能。 |
