如果说现行的MT-09 已经足够称得上是MT家族中的大师级角色，那么明年YAMAHA准备要推出的MT-09 SP将会以更魁武的身材，更凶恶的面孔来震惊世人，尊称一声“大师”亦不为过！
SP版仍会配置目前所使用的847cc三缸引擎。 目前尚未有太多关于SP版本的配备讯息，但我们可以预想得到应该不太可能将MT-10 SP 那组半主动式悬吊系统下放到MT-09 SP，但目前装在R1与R6上的43芯前叉则是可以期待会出现在明年的MT-09 SP上，外观上会延续家族风格，以尖锐的棱线来作为车身线条。虽然目前这位扭力大师尚未问世，加上近年全球二轮销量的下滑，但YAMAHA显然注意到TRIUMPH与KTM在街车市场上的成功经验，MT-09 SP在售价部分预计应该会比现行的09高上一成至两成左右，且外媒也大胆预测应该会在今年十一月的EICMA车展中亮相。
MT-09 SP可望搭载与MT-10 SP相同的电子悬吊系统。 另外，同时也有风声指出另一位扭力大师 MT-07 改款也将在九月发表，但特别的是这次发表的将会是以概念车T7为延伸设计点所推出的MT-07 Tenere，以现行双缸689cc引擎，改良版的合金油箱，Akrapovic排气管与KYB前叉。考量到产品销售市场，这次的改款MT-07应该会由欧洲部门来做设计与测试，所以在接下来的几周内应该会有更多关于MT-07 Tenere的消息释出。
以T7 Concept作为出发点，设计MT-07 Tenere。 近年各家大厂纷纷推出几款 “异种结合” 的特殊车款，不管是YAMAHA的MT车系，或者是HONDA的Africa Twin都在全球市场上取得亮眼成绩，KAWASAKI与DUCATI及其他欧洲车厂也嗅到这股风潮而纷纷效仿，甚至我们也能够期待SUZUKI SV650 也能够来个异种移植的自由发挥呢！
异种结合的Africa Twin，在市场上创造出亮眼的成绩。 |
