除了日系四大家，欧系车款也是不少人的选择，热情奔放的KTM则是其中之一，而热血的KTM DUKE 390更是深得车友喜爱。另一款深受国内车友期待的BMW G310R，近期有消息传出将于9月即将上市。 BMW G310R自发表以来就引发不少人的期待，此次的上市会不会开启一片新天地不好说，但就目前众多车友的反应来看，都比较关心价格方面。而车友们苦苦等待的2017款KTM DUKE 390迟迟未上市，不知在9月的摩展上是否会给我们一个惊喜？ 同样是300cc级别令人期待的欧系车款，各自拥有什么特别的魅力？我们不妨来看看！ 【KTM DUKE 390】
2017年的DUKE 390，搭载 373cc单缸水冷引擎，以越野车起家的KTM一点也不担心在双缸300cc车款接近犯滥的市场上的生存问题，热血大单缸的KTM已然拥有众多的忠实粉丝。最大马力可达44 hp，当引擎转速达到7,000 rpm时可输出37 N.m的最大扭力，动力表现更加优异，采用BOSCH 9MP可调式ABS刹车系统，保障骑行安全性。
搭配WP倒立式前叉与BYBRE辐射卡钳
WP后避震搭配BYBRE后卡钳
外观上更加走向新一代的家族风格，效仿老大哥1290 SUPER DUKE
彩色仪表盘具备自动亮度调整的功能，还能选配蓝牙车机配件，让骑乘时更便利 KTM DUKE 390打着入门车的招牌，给着全套WP悬吊系统，整台DUKE 390也因为KTM老早就帮你配好了倒叉与前后BYBRE制动，体质从出生就赢过了同级车的，相信这也是让喜欢KTM车友异常死忠的原因吧！ 2017 Duke390规格表 引擎型式：DOHC单缸水冷引擎 供油方式：电子喷射系统 缸径行程：89x60mm 排气量：373c.c 最高马力：44hp/9,000rpm 最大扭力：37Nm/7,000rpm 传动方式：6速链条传动 车架型式：钢管车架 前减震：WP 43mm倒置式 后减震：WP 中置单枪可调 前刹车：BYBRE 对向四活塞辐射卡钳；320mm浮动碟；ABS 后刹车：BYBRE 单活塞卡钳；230mm碟盘；ABS（可独立关闭） 前轮：110/70 ZR17；METZELER SPORTEC MS 后轮：150/60ZR17；METZERER SPORTEC MS 轴距：1357mm可调15.5mm 座高：830mm 干重：149kg 【BMW G310R】
BMW 的魅力不只在于蓝白圆形的LOGO，更在于其车辆的开发技术。G310R不仅拥有适中的排量，还有优秀的操控，更重要的是它将会是宝马摩托里最便宜的车型。 G310R搭载一台排量为313cc的单缸水冷DOHC发动机，最大功率为25kW（34Ps）/9500rpm，最大扭矩为28Nm/7500rpm。车身外观上，则是主打自家M Power招牌蓝白红三色系来搭配，与老大哥S1000R的同款配色相当类似。同样的，G310R也采用倒叉与前后BYBRE制动系统，这在KTM面前，乃至欧系其他车款面前一点也不感到畏惧。
采用倒置双减以及后中置单减，在配备上与DUKE 390相似的配置
倒叉与前后BYBRE制动系统
一体式组合全液晶仪表 BMW G310R参数（旧参数，只做参考） 排量：313cc 最大功率：25KW(34P) / 9500 最大扭矩：20.6lb-ft / 7500 压缩比：10.6:1 变速箱：6档 轴距：1374mm 前刹车盘：300mm的单碟盘 后刹车盘：双2活塞浮动卡钳以及240mm的碟盘 前轮胎110/70 R 17，后胎150/60 R 17 座高：785mm（760mm到815mm区间可调） 车重：158kg 油箱：11L 百公里油耗：3.33L 最高车速：145km/h _________________________ 最后问题来了，在这两款欧系单缸运动街车中如何选择呢？
运动街车首重操控性，KTM在车重部分以149kg比下了G310R的158.5kg，但G310R在座高上以785mm比小公爵的830mm更加亲民，在操控性方面两者可能不相上下，不过对于新手来说，G310R的双脚着地可能要更优一些。 动力方面，KTM以44匹马力压过BMW的34匹，虽然KTM排量要高出一些，但作为同是300cc级别，KTM在动力方面确实略胜一筹。
整体来说，两款车同级别，配备也差不多，怎么选择还在于个人追求什么风格。因台湾上市G310R后，近6万元人民币的价格，让大陆车友纷纷表示大陆上市价格会在6万以上。参考老款KTM DUKE 390 价格49800元，大家觉得2017款价格又会是多少？从价格出发，各位又会如何选择？ |
