电动车巨头的进击 传统的电动车企业在巩固自身基础销量的同时，也在向高端形象和高质量方向发展。不过始终碍于自身的技术实力和产品研发能力的限制，近年来的实际性进步缓慢，而且行业内产品同质化的问题严重，经常是几家企业车款都复制同一个车辆外形和车辆配置，很多电动车产品拔掉标志，你就分不清谁是谁了。 但是在今年的展会上可以看到行业领头的几家都发展出了自己一定的设计特色：外形有偏圆润讨巧的、外观奇异激进的、还有科技时尚的！ 提高自身电动车产品的车辆品质，进一步的向摩托车的制造标准靠近也是今年在展会上很明显能感受到的一点，要想玩高端，你的产品肯定不能让用户3年一换，持久耐用的产品才是消费者更青睐的。 电动车大厂的发展越来越正规，无论是产品的品质，还是产品线的辐射都越来越全面，那些只靠山寨没有技术含量的小厂将举步艰难。  采用车海战术的爱玛电动车展台，各类车系和车型各种颜色都是一应俱全。  车辆价格实惠的同时，人畜无害的造型也有助于大部分消费者接受。  奇葩！整个展台都不见工作人员的雅迪电动车展台!工作人员全部跑去销售馆帮忙卖车了！  雅迪的铂金标准，传统的电动车企业提高电动车的整体质量也已经是迫在眉睫的大事了。  同质化严重的电动车外观，雅迪的螳螂造型又是独树一帜。  即使是代步工具，倒立前减也已经用上了，好不好用先不说，看起来帅比较要紧。  踏板车款依然是销售的主力。  小牛电动车展台是整个展馆中最富科技感和时尚感的。  特立独行的小牛展台，只有6台展车，重质不搞车海战术。  小牛展出的重点是旗下价格较亲民的通勤车款。  做电动车界的“小米”打造小牛生态链？ 看不见的洪水猛兽——电动化进程来了 电动化的进程来了，这一波的进化无论是国家政策的支持，还是行业内实际行动都是十分迅速。如果你身处在禁摩限电的城市中，你可能没那么快察觉到这一波电动化的浪潮向你席卷而来。但是在那些非国际大都市，电动车愈来愈成为民众生活代步的选择之一。 民众的消费市场就那么大，在选择了一辆电动车的同时就放弃了摩托车，意味着摩托车的销售市场也在逐步被电动车蚕食。反应快的摩托车厂家有两手准备，体量小的厂家就只能孤注一掷了。很可惜在本届展会上“摩转电”的企业依然是少数，相信举棋不定的企业一定还是有的。 正所谓“走得快，好世界！”这一波电动化进程的技术迭代，笔者认为很可能由掌握技术和拥有高质量产品制造经验的“摩转电”企业来引领，技术的研发实力和高标准的制造水准都能加速电动化进入下一个消费层级。 作为摩友的你准备好了买一辆电车日常代步，买一辆摩托车用作玩乐车了吗？  展会槽点！ 电动车界的“地平线超跑”，会不会成为“高富帅”们的下一个爆款？  做人 做车 做天下！好霸气的标语！旁边的人偶模特是什么鬼？  |
