| 10月底的东京车展，汇集众多四轮或二轮车厂，可说是大秀自家产品与技术的舞台，当然YAMAHA自然也不会缺席这场盛会，这次以YAMAHA Future Garage：Resonate the Future振兴未来为主题，将展出多达20款车辆，其中包含6款全球首发车型，以及4款日本全新车型等，除了车迷们最关注的摩托车外，自行车、LMW倾斜多轮车、汽车设计概念模型等，都将现身展场。
MOTOROiD Kando一词来自日文，即为感动之意，MOTOROiD所要传达的便是此意，这辆概念车采用纯电驱动，透过仿生学概念所打造的个人移动工具，有着与现行档车相似的摇臂结构与后悬吊系统，前避震器则采用与BMW Duolever系统相似的结构，另外车辆也结合人工智慧能与不同的骑士有着不同的互动（侦测不同使用者，作车辆的调整）。
MOTOBOT Ver. 2 当各车厂正极力研发自动驾驶汽机车时，YAMAHA则着手研究能够自行驾驭摩托车的机器人“MOTOBOT”。在上届东京车展亮相的MOTOBOT，当初以挑战明星车手Valentino Rossi为目的研发，在经过2年的测试，以及大数据的搜集，在2017的东京车展上将展出进阶版的MOTOBOT Ver. 2，让我们拭目以待！
MWC-4 YAMAHA倾斜多轮车LMW系统不仅仅用于三轮概念车MWT-9上，更运用在各种生活辅助载具上，比如滑板、轮椅等，而这次将要在东京车展上展出的LMW科技则是藉由4轮载具所呈现，一样采用纯电行驶，车辆转向则与汽车不同，透过身体倾斜方式驱使车辆转向，这点与二轮相似，不同的是顶棚的设计，及舒适的内装，有别于二轮骑乘的全新体验。
YPJ-XC YPJ系列是YAMAHA电动自行车专案，YPJ-XC自行车则是由上届东京车展展出的YPJ-MTB概念车而来，搭载最新PW-X驱动单元，同时也脱离概念，近乎市售的样貌，另外YAMAHA于欧洲推出的PW-SE驱动单元，则可以获得更大的电池容量以及马达功率，另外更推出YPJ-ER Crossover（多功能）、 YPJ-EC（公路）、YPJ-TC（休旅）三种版本供消费者选择。
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