贝纳利400
此次米兰车展，贝纳利连发十余款车型，其中除了话题榜首的752S，两款400cc新车也收获不少关注。
402S
Imperiale 400 米兰车展上关于两款新车的信息并没有透露太多，不过新车一亮相就吸引了不少车友的关注与期待。更多新车资讯我们坐等贝纳利的后续动作，爱摩托也会持续关注。
除了米兰车展上亮相的诸多300-400cc新车之外，在此不久前的东京车展也有一款掀起了一阵热潮的400cc新车款——
Ninja400搭载399cc并列双缸引擎，最大马力达到45匹，车重从211kg降至168kg，动力提升重量减轻从而获得更好的马力重量比。引擎的体积比Ninja 300还要再小一号，并加入了滑动式离合器，前叉也与600仿赛相同，从37mm提升至41mm，在车辆灵活与运动性上都有着全面的提升。 Ninja400技术参数 引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列双缸引擎 供油方式：电子喷射系统 缸径 x 行程：70 x 51.8mm 排气量：399cc 压缩比：11.5：1 最高马力：33.4 kW (45 PS) / 10,000 rpm 最大扭力：38 Nm (3.9 kg-m) / 8,000 rpm 传动方式：6速链条传动 前倾角：24.7度 前悬吊：41mm 正立式前叉 后悬吊：中置单枪后悬吊 前刹车：双活塞卡钳、310mm碟盘 后刹车：双活塞卡钳、220mm碟盘 轴距：1,370mm 座高：785mm 车重：168kg 油箱容量：14L —————————— 2017年，不少厂家就已经开始向300cc排量研发投产，国产品牌升仕310、隆鑫300、豪爵300也曾一度掀起热潮，就是现在也还是众人关注与期待的对象。这让我们看到300cc将会是摩界发展的风向变化。
不过，从米兰车展传来的讯息是，不只是300cc，400cc也将是摩界动向之一。
300-400cc即将迎来大混战，你们更看好谁？ 升仕310等国产品牌会更深得你心吗？ 或者你们心中有其它最爱？ 不凡在留言区一起讨论讨论...... |
