| 每每新车上市时，价格，动力总是众人询问的重点，而在其之后的关注点，就是非座高莫属了。小编随意在后台输入座高二字，就出现一大片关于座高的评论——
话说，腿短的人，座高太高是真的伤不起，而腿长的人，座高太矮也是憋屈。不过，现在不管是腿长还是腿短的人，你们的福音来了。 上个月的东京车展上，一款名为Smart Seat的全自动高低可调的智慧型坐垫面世。当时速渐趋缓慢时，坐垫会自动感测并且调降高度，让骑士能在停下时“脚踏实地”，而在速度提升之后又会主动的复原到原本的座高位置，在车辆稳定性以及车辆最佳的操控感受都能够因此取得平衡。根据时速的不同最大高低幅度可以达到30mm之多。
（1）停车时：气囊全关，达到最低座高。 （2）加速时，后方气囊膨胀，让骑士前倾有利加速操控。 （3）巡航时：气囊全开，达到最舒适的状态。 （4）过弯时，单边气囊膨胀，荷重移转更顺畅。
智慧型坐垫会随着行车速度改变而调整坐垫高度。
东京车展上TS TECH展出的“智慧型坐垫”。可变结构采用内藏式设计，所以外观看不出有什么不一样。 Smart Seat智慧型坐垫能调整的不只是座高，还能改变坐垫形状。坐垫形状的改变主要在于坐垫内部安装的气囊状态。比如加速时，椅垫后方的气囊膨胀就会将骑士的身体略往前倾，这样对抗G力也会比较轻松。而在左弯时椅垫右方的气囊膨胀来达到更好的荷重移转。当全部气囊都不做动的时候，整体的椅垫高度又能够再向下降低20mm，也就是说，将原本高低可调的30mm幅度加上气囊可调的20mm幅度，座位高低差可调高度最大可达50mm。
目前，关于该坐垫的更多运用资讯还未公布，什么时候会正式运用到实车上也还不得而知。不过这样一款智慧型坐垫的出现，至少能说明未来再也不用在座高面前望而却步了。不过，加装这样的智慧型坐垫，造价自然上涨不少，价格当然也就上去了。 最后问题来了，你是愿意花多一点的钱，享受最合适的座高，还是花少一点的钱将就差不多的座高？ |
