你可还记得你梦想中的第一台档车？ 如果问及很多骑士这个问题，相信Honda Moneky和MSX125一定会是出现最多次答案的车款。 这两台外形极具个性和玩乐性十足的车款，可谓是世界各地众多骑士的心头之好。在很多热衷改装的骑士手上，这两台车总是会带给我们不一样的惊喜！ || S1000RR？MSX125？傻傻分不清楚！||
▲HONDA MSX改成S1000RR的外观。 你是不是和小编一样，第一眼在网上看到这台HONDA MSX，以为它妥妥的是宝马S1000RR？如果不是有比例尺，误认的几率简直是不要太高。相对于普遍以手工制模的方式所打造的车壳的客制化套件，这台MSX是由3D列印技术制模。因此它的精准度、密合度都有优异的表现，改装后的成品拥有极高的完整度。
▲以3D列印制模所打造的S1000RR车壳，拥有极佳的精准度。 这套车壳的制作与开发过程非常复杂，一年顶多设计出1至2套，因此不是想做就能马上动工，需要很多前置作业。为了能装上客制化的车壳，打造出了专用的延伸支架。头灯方面由于有大面积的整流罩，延伸支架的造型也必须设计无虞。在周边支架采用2mm铁材，重点支架有折角增加支撑力。车壳部分更采用玻璃纤维打造，硬度上也比其他材质来得更佳，当然，安装这套车壳也必须将原本的车壳完整移除，就连仪表支架也必须拆下。灯具的部分则以两组LED灯泡搭配鱼眼透镜所打造，提供优异的照明性能，也让外观与S1000RR更加贴近。
▲这组维妙维肖的车壳经历相当复杂的开发过程，致使产生如此高的完整度。
▲安装的延伸支架以2mm铁材所打造，在重点位置以折角的方式增加支撑性。
▲车头的整流罩一体性相当地高，就连引擎下扰流也完整呈现。
▲灯具内为两组LED灯泡搭配鱼眼透镜，与S1000RR有著异曲同工之妙。
▲车壳侧面也仿製出鲨鱼鳍的造型。
▲尾灯部分不论是造型设计或外观精致度，都几乎与S1000RR相同！ 虽然早前泰国就有公版仿赛车壳MSX125，但多数外型都大同小异，这次的S1000RR外型的车壳的MSX125，让我们看到了MSX125改装的更多不同。
|| “你很难找到两台相同的猴子” || Honda Monkey！一台50年间持续受到玩家喜爱经典小车！它受欢迎程度想比MSX125可以说有过之而无不及。而最近从日本媒体获知，去年底东京车展中所亮相的新世代Monkey125 概念车将进行量产！有关Monkey 125的消息我们之前已经报道了不少（老兵不死，经典重生——本田MONKEY 125）因此今天，我们来要介绍一只不一样的猴子，它不但紧绷且风格强烈。
▲不同于一般Monkey的新风格。 这个作品除了全车的精品套件让人惊叹外，它还让我们看到了一个完全不同于一般Monkey的新风格，带着复古风味的红白HONDA BAJA 油箱坐垫之下，是大量的外露铝件车架与细致的金属，短尾与倒叉的设置凸显了强壮的Gcraft单摇臂线条，配上前后4J的夹片厚框，让这小车的视觉比例强壮凶猛，甚至有一种公升厂车的错觉。
在细节上除了精致的OVER RACING套件与经典的吉村化油器，广改还特别与知名的DOG HOUSE合作，设计制作了完整度一级的钛合金前叉挡板 、吹漏盒 、后架，再搭配上特别订制的叶片式方形头板，整台车发散着复古风且极度紧绷的凶恶之气。
我们时常在世界的角落看到各种不同风格的猴子，但是对于猴子的改装，小编还是想套上哈雷的那句名言“你很难找到两台相同的猴子”。
|| 幼兽也有不一样的玩法 || 除了以上两台风靡世界的小车，Honda的另一台车款Super Cub幼兽可以说是摩托车史上的一个奇迹，从1958年推出后于全球热销，在上市59年后更达成了生产一亿台的惊人纪录，证明了这辆车在社会上的普遍性与重要性。
今天要介绍的Honda Super Cub可不是一辆原厂的国民车，近年来许多人发现这辆车改装的无限潜力而打造出许多极具风格的作品，今日这辆车来自泰国K-SPEED工作室，这是一项泰国Honda与当地工作室的合作计画，目的是庆祝Honda将在泰国生产Super Cub，这辆改装车以“现代复古”为设计基调，保留位于小腿前方俗称“西装”的车壳，透过其他部分的修饰打造出截然不同的风格。
▲Super Power Cub是以现代复古风格所打造的Custom Bike。 以现代复古风格所打造的Super Power Cub有着抢眼的外观，在车头部分将原先的手把盖移除，并且改上订制的手把，头灯则与胸盖巧妙地结合，从正前方看去彷彿是大灯悬浮在车轮之上！营造出极为独特的视觉感受。前轮两侧的护盖也重新打造，并且使用金属材质，外观看起来更具凌人气势，轮胎选择方面更是一大亮点，换上Vee Rubber 2.50-17寸轮胎，厚实的造型搭以及胎面的沟纹设计都让SuperPower Cub添加几分硬汉风格。
▲头灯部分沿用原厂所搭载的LED头灯。
▲手把为特制的裸把，在左侧还设有铃铛。 中段的部分可说是Cub车系的经典，因此K-Speed在这段并没有做夸张的改装，而是以一些简单的修饰来点缀，让整部车辆更具一体性，不过在侧盖的部分换上有著类似进气口造型的设计，搭配皮质包覆的椅垫，充满著复古的外型。车尾的部分则是以简洁的造型呈现，甚至是连原先的土除都已经拆除，改为手工小挡泥板，减震器也从原先有外盖的设计换上一般的减震器，这也使得Super Power Cub看起来更具野性；摇臂的左侧更加挂了一个小型的圆筒箱，造型感十足。
▲左侧摇臂上挂著一个圆筒箱，造型感十足。
▲手工的小挡泥板两侧还有LED方向灯，体积非常小巧。
▲皮质包覆的椅垫采直条纹的设计，外型相当复古。 整部车上除了座椅下方的Super Cub铭牌有红色之外，几乎只有黑与白两色，以这两个简单的颜色成功地营造出极简的视觉效果，手把盖以及拆除后土除这样减法的设计更是让Super Power Cub看来更加简洁俐落，而在前叉护盖以及加大前后轮的加法之下，使得车辆看来更具气势。透过K-Speed的改装，让原先应是温驯幼兽的Super Cub摇身一变成了中型野兽，再以富含复古气息的椅垫以及圆筒箱作为装饰，充分呼应“现代复古”的风格！同时运用加法及减法的改装，让Super Power Cub有著独一无二的造型。
在欣赏完以上几个小车的改装之后，全然拓展小编对于大型重车的狭隘视角，在精致小巧的车身上一样拥有不逊色于重车的玩乐灵魂；除此之外，相信更多的是让我们见识到Honda 小车历久不衰的魅力。 （注：以上文章材料整合来源于网络。） |
