近期，三阳公司为英国市场推出了SYM NH Trazer 200，但未公布售价，整台车的定位为一台小排量的冒险车型，长途行驶的悬挂设定，高离地间隙，和直立的骑乘姿势，一些小细节上的搭配都让Trazer定义为一台小排量的冒险车型，而在国外市场与之竞争的就是铃木的V-strom250，BMW G310 GS和HONDA的CRF250拉力车，等一系列强敌。
Trazer身上很多现有小排量冒险车型的特征，包括修长的车身，略带粗犷的外形，还有就是惯例型小鸟嘴，我们可以从它身上看到现有车型的特征，也可以看到一些SYM赋予它的小独特。
整车搭配LED大灯，前车头采用分体式头灯，自带黑色小挡风板。
全液晶仪表，从图片可以看出，属于基础型的液晶仪表盘，各项基础显示全。
车身边侧加装了发动机护杠，也遗留了防摔跤安装的预留位。 Trazer在欧洲第一个版本就推出了辐条轮毂加菠萝胎，并且标配可切换CBS系统。整车轴距1401mm，坐高高度为815mm，相对小排拉力车而言，815mm的坐高设定可以说挺亲民。 Trazer搭载一台水冷183cc单缸发动机，最大马力18.2ps/8500rpm，最大扭矩16.6Nm/6500rpm，动力装置配备6速变速器，就马力和扭矩而言，Trazer处于国内竞争车款的中上游水准。
既然能在欧洲市场率先推出，也表明了SYM对此台车型的信心十足，SYM在国内市场也已经表明2018年即将发力，将重塑SYM品牌在国内车友中的形象，从各车型出发。据爱摩托权威路透社消息，Trazer极有可能进入国内市场，加入这个热门车系的斗争之中，预计最快也要到2018年下半年才会推出。 作为台系产品，Trazer应该会朝着做工和售价这两个方面出发，售价与进口川崎等车型有优势，而做工与国产甚至与合资去比拼，这样Trazer才能在国内市场中分到一杯羹。 |
