CBF150R电喷战神
第三个发布出场的是EX125 FI 。   与DIO U+一样，EX125 FI也搭载了具有振动小、噪音低、性能好的NSC125发动机，采用偏置气缸，滚针轴承摇臂，高压缩比挤压区域燃烧室，紧凑的布局等多项先进技术，实现了6.6KW最大功率和9.87N.m最大扭矩，油耗降低28%，动力输出提升24%，紧凑化提升23%，配合本田新一代PGM-FI电喷技术运用，使得它性能更加卓越！  采用双层LED大灯,侵略性十足。座高751mm带来轻松驾驭；最小离地间隙高达132mm，恶劣路况轻松应对！双油门线控制，随动性好。标配TPS传感器，精确感知油门位置，避免飞车，使用更安心！配置了CBS平衡双刹系统，让出行更加安全！EX125 FI拥有6种缤纷色彩，多种配置，加上高位进气系统、人机工学防滑大鞍座设计、加大侧倾角度、超宽搁脚空间、便利前置物箱、便捷USB充电插口等众多人性化的设计及配置。     接下来发布的是今天7款新品种的唯一一款跨骑车款，你们应该猜到是哪款车了，别眨眼！  看到那隐约中的车了吗？没错了，现在上场的就是CBF150R电喷战神！  如果把16年上市的CBF125R比做是一把犀利的剑，那今天的发布的CBF150R则犹如一把出鞘的宝刀，雄健锋利！CBF150R是 国Ⅳ 系列新一代引领潮流的跨骑车，它搭载了新的FI电喷系统并融入了Honda诸多人性化设计，拥有独特的外形和舒适的骑乘感和高效的性能，相信会是一款受人瞩目的新车。  在动力方面，继承了PGM-FI电喷系统的优点基础上，特别针对主销区的海拔高度进行了精细划分，无论在低温环境还是高海拔环境或者是长期存放的环境，都会保持启动的稳定迅速，比化油器提升动力7%，省油12%。    在其他配置上，采用21世纪潮流的LCD仪表盘，使用上下分离式LED车灯，不但增加亮度还使车头有一种可以分离成机器头部的感觉。配备真空胎、加隔热层的双活塞碟刹等以外还配备了带TPS传感器的双油门线以及倾倒传感器，给您真正的安心感。具有Honda专有技术的电磁防盗锁，USB接口等更能满足年轻用户的个性化需求。   CBF150R的外观设计概念是将变形金刚之类的硬核机械设计感放入摩托车中，在保持流线型的同时给人一种尖锐感、机械感及独特感。车身前部机械感的整流罩营造出的速度感和攻击性，车头部位充满机械感的战警头盔与大灯结合彰显侵略个性，中部的金属感机械元素赋予整车稳重印象，后部棱锥般尖锐外形的消声器野性十足。 下面将登场的是今天发布会的又一车种——电动车！ |
