2018年1月9日，洛阳长江摩托正式发布了挎子边三轮摩托车CJ650B，并取名为长江750，发动机采用春风双缸650cc发动机，零售价53800元起。 三个月之后，2018年4月18日，在重庆花溪工业园海陵750也正式发布，并取名艾凡赫750 ，标准版指导售价48800元。
前者命名为长江750，但使用的是春风650发动机，而4月18日发布的海陵750，据来自现场发布会官方信息显示，用的则是和老长江750一样的750cc的轴传动、倒档，水平对置750双缸发动机。 从海陵750新品发布会现场实车显示，海陵750无论外形还是动力都力争是接近100%老长江750 的复刻版。这样看来，市场已经出现两家“长江750”的继承者，到底谁才是车迷心中真正的长江750挎子的继承者?
众所周知，老长江750已经停产多年，虽然上世纪80-90年代同一类型的750摩托车生产厂家有17个，产品型号多达84个，呈现遍地开花的局面。但今时不同于往昔，因为配套零件多数都已经不再生产，很多老长江750甚至成为了孤品。能完全复刻老长江750的厂家已经不多，而海陵750似乎打算以继承者的身份打入市场，让众多的长江750挎子爱好者能够重温燃情岁月。 号称要原汁原味复原长江750的海陵750，到底怎么样? 这次发布会海陵能够给广大挎子爱好者带来什么惊喜？
可能海陵这家企业对大部分摩友来说认知度并不太高，但实际上它也一度是重庆的最早一批摩托车品牌制造企业。中途离开，今天又重新开始。 通过今天现场发布的新车来看，海陵艾凡赫750基本就是老长江750的完全复刻版了，相信如果不是老玩家，和老长江750摆在一起，普通摩友很难区分得出来。 而相比之前车友指出的没有与时俱进的整车做工，这次发布的新车明显工厂花了不少心思，在做工上有了很大的提高。 这次发布会工厂推出了4个750cc版本： 24P的标准版48800元，军旅版58800元 32P的珍藏版50800元，精品版62800元 全系750车型都采用倒档，带传动轴，都使用了双点火的启动方式，一方面使用电启动是为了方便启动，减少故障率，另一方面，保留原来铂金打火方式也是为了照顾老玩家的情怀。其中标准版和军旅版使用24匹马力水平对置发动机，而珍藏版和精品版则使用32匹马力水平对置发动机。相比标准版和珍藏版来说，军旅版和精品版多出的配置则有边斗内饰软包，发动机抛光，以及全车镀铬不锈钢。
海陵艾凡赫750使用了原版的750cc水平对置双缸发动机，这款发动机的源头可以追溯到二战时期的BWM R71身上那台发动机。从做工上来看，细节相较原版有了较大提升，发动机抛光过，显得很精致有范。 头灯使用经典的圆形卤素大灯，尾灯和转向灯也都为卤素大灯，保持了老长江750一贯的风格。值得一提的是，在今天发布会上展示的精品版海陵750在边斗外脚踏位置加上了一个探照灯，很有意思。
头灯使用经典的圆形卤素大灯，尾灯和转向灯也都为卤素大灯，保持了老长江750一贯的风格。值得一提的是，在今天发布会上展示的精品版海陵750在边斗外脚踏位置加上了一个探照灯，很有意思。
↓座椅的话精品版使用了皮制坐垫。
↓仪表使用经典的仪表。
↓边斗整体舒适度不错，行李箱容量也比较大。
↓前后双鼓刹，制动水平虽然一般，但是够用。
↓沿用经典轴传动。
此次发布会还发布了250cc和300cc排量挎子车款，显然，海陵要打造的是“挎子系列最全的生产厂家”。 250cc版挎子采用的宗申250cc倒档油冷平衡轴发动机， 300cc版挎子则使用宗申300cc倒档水冷平衡轴发动机，碟刹，皮制坐垫，并列大灯。
↑并列大灯
↑碟刹
↑复古圆形指针式仪表
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