最近台湾某摩托论坛中，一则台湾网友对升仕310的介绍成功引起了我的注意。
印象中台湾网友对内地的车型鲜有关注。带着好奇心看完了帖子和底下的评论，感觉大部分台湾网友对于升仕310的评价还是比较正面的。
不过言归正传，客观得来说，小编并不觉得近年来才有起色的内地摩托车已经甩开台湾几条街了，只是各有长短而已。 让小编不解的是，为什么台湾网友对本地的摩托车行业有种“恨铁不成钢”的感觉？
台湾作为一个摩托车保有量极大的地区，摩托车文化十分盛行，记得台剧和电影里经常会有摩托车出现，电影《六弄咖啡馆中》，林柏豪和董子健顶着狂风暴雨一路骑车去台北，《听说》中，彭于晏载着陈意涵穿梭于街道，曾经热映的《我的少女时代》，王大陆骑着雅马哈FZR400耍酷，在这些青春文艺的台湾电影中频繁出现摩托车，说明机车和他们的年轻人的生活密不可分。
曾咨询过去台湾读交换生的朋友，对于大部分买不起车的台湾年轻人，机车是他们生活中重要的交通工具，很多年轻人是靠自己辛苦打工赚钱买车的，朋友聚会，机车是他们生活中一个很重要的话题。
其实台湾像三阳（SYM），光阳（KYMCO）都是知名摩企，他们品牌的定位基本是高端的踏板车，在内地销量和评价都很不错，可是为什么在论坛上反而会遭到部分台湾摩友的不满？ 客观得来说，因为城市通勤的需求量大，台湾厂商的主推产品多是踏板车型，而骑乘档车的人群占市场总比的太少，所以台湾近年来对他们本地的档车产品线投入力度并不大，因为市场主导因素，资金充足的摩友更多会选择进口档车，而资金不足的台湾摩友想要买一辆档车，在高额的关税面前选择的余地并不大。在看到内地摩托车行业进步之后，台湾摩友不希望他们本地的厂商在某一领域落后于我们。我想世界各地的摩友在这一点上，心情都是一样的，就像我们虽然会吐槽国产车的毛病，但是也希望有一天国产品牌能够造出超越日系，欧美系的车款。 其实市场总是在变化的，消费者的需求也是总在变化的，想要引领时代，便要不断推陈出新。这一点，两岸都是适用的。 得益于近年来经济与互联网的发展，我们也看到越来越多的国产品牌在转变思维，推陈出新，造福摩友，希望这样的趋势能够一直延续下去。
你如何看待近年大陆两轮行业发展与台湾机车环境的变化？ 更多话题讨论欢迎留言给我们。
最新通知：爱摩托专属红色特供版升仕310R/310x目前已恢复微店下单，车辆将根据下单顺序从5.10开始陆续发货。
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