如果你问川崎进入国内以内，销售最好的车型是哪台？我想大部分人会毫不犹豫的告诉你是Z250，小排量就是靠着走量在生存，也是靠着入门级在打市场，而Z250经过几年的火热期，有没大改款也没有小更新，现在也似乎陷入的沉静之中。 Ninja400即将上市，毫无疑问，它的出现将把NINJA250从国内市场中排挤出去，那么Z250呢？它的替代者是否会出现?毕竟街车的用户占比率肯定比仿赛要高。 近日小编在外网看到了一篇网传的2019 KAWASAKI Z400的小视频（暂时不能肯定其真实性），但我们可以发挥想象力，那就是Ninja400这颗发动机，不可能只用在Ninja这个车系一台车上，因为发动机研发成本过高，进行同排量区间的车型拓展是每个摩托车企业都会做的事，汽车同样如次，那么可能性最大的车型会是什么呢？Z400！ 看完Z400的这个视频，可以看出Z400本身的配置并不豪华，可以说是400cc级别中该有的标置，相信在售价方面会对等Z250一样，进行一个阶梯式的递进，同样也会打破400cc级别Duke390一家独大的尴尬局面，那么你对Z400期待吗?
文末再普及下KZ400 简称Z400。 Z400的称号在川崎家族中一直存在，这台经典的并列双缸水冷车型，是继HONDA CB350后的又一大经典车款，当年以优秀的油耗与更加容易的操控，与CB350相互竞争，并且延续至今，国内外还保留着很多KZ400的改装版本。
其实想川崎的Z系列，老款的Z1延续了如今的Z900RS，还有KZ750，也有了它的延续，那么其实Z400延续KZ400这款经典双缸车型是一种非常实际的存在。
大胆猜测问下：RMB：47800 Z400,你还会留恋单缸Duke 390吗？
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