我在抖音参加#2018爱摩托－摩旅营抖音大赛 超多有趣音乐短视频！赶快来玩！ ////// 牛仔近日收到经销商消息，KTM790 DUKE R现已接受预定，并于2019年登陆中国市场，预计售价10万起？具体价格以2019年2月提车为准！看来春风ktm又有大举动了。 早在2017年的时候，香港经销商对 KTM790 DUKE R已经报出价格126800港币，折合人民币约110520元。试想一下如果KTM790 DUKE R进入中国大陆市场，在中高排量进口车型竞争中，这位大公爵790又将会遇到哪些劲敌？Z900，CB650F还是BMW F800R？ 川崎Z900国内售价106600元，本田CB650F国内售价98000元，雅马哈继续沉默，KTM790DUKE R定价将会是9万？10万？11万？还是12万？车友们不妨留言讨论。 城市战斗形态的KTM 790 DUKE R来个先睹为快 整车外形设计使用了KTM-DUKE公爵家族的新款设计，标志性的昆虫脸与钢管编织车架一样都没有缺。整车保持KTM街车的一贯短轴距设计，超短车身与高位排气管显得整车更为惊艳。发动机方面使用了KTM全新研发的首台并列双缸发动机，最大马力 9000转输出103.3bhp ，峰值扭矩扭矩63.5ftlb @ 8000rpm。前双放射碟刹系统加WP倒置减震，后平叉使用合金轻量化设计。使得整车重量只有169kg。得益于KTM对车辆的激进调测，想必这台790 DUKE R在城市道路上定会保持一贯的战斗形态，想想都觉得热血沸腾。 对上文中提及的动力参数部分，车友们可能没有形象的对比概念，那我们来类比一下熟悉的DUKE390推重比参数，看看这台KTM 790 DUKE R究竟会有什么样的优秀动力输出。790的空车质量下的推重比数值是390的2.114倍。换个说法就是，车友们驾驶KTM 790 DUKE R的推力体验会比骑行390时候强化2倍之多！ 说完动力，我们再看看电子系统与固件配置：TFT全彩仪表、LED矩阵式大灯、Supermoto模式、电子油门、滑动离合器等通通在列，而且还有黑科技成分存在可能。看这这他如此砸本的 KTM 790 DUKE R，想必他将会是KTM用来征战中量级市场的一个重要筹码。 KTM全新并列双缸799CC发动机从研发到应用，貌似从来没让车迷朋友们失望。一套优秀的发动机平台肯定不会只吊死在一棵树上。奥地利人依据这套发动机貌似还研发出ADV车型和与RC车型，车款形态的差异在于外形涂装，车架倾角，还有前后悬挂的调整等。简单来说就是有街道、公路、拉力等！接下来我们看看除了刚刚已经介绍的790 DUKE R之外，传闻中的790家族都有谁？ 地表最强陆战型-KTM 790 Adventure R KTM690与790的ADV款车型早在2015年就开始闹得沸沸扬扬，各种消息漫天飞。然而孰真孰假牛仔也无法辨识。但牛仔最近通过facebook关注到KTM官方发布了790 Adventure R原型车的相关报道，并提出了该车将使用DUKE790的799cc双缸发动机与引入一系列KTM拉力赛车的优秀力学设计。嘿嘿这下子有戏了，这台号称地表最强陆战型ADV总算有点眉目，看来宝马F800GS是时候打醒十二分精神了，毕竟KTM是达喀尔拉力赛摩托车组的常胜冠军。 赛道形态- KTM RC 790? 如果799cc发动机平台将作为KTM的未来战略路线，回顾RC390的成功，这台799CC发动机极有可能衍生除街车与ADV之外的战斗车系RC。虽然全球范围内暂无RC790的相关信息，或许在不久的将来RC790会从天而降？ NEXX头盔 ┃KOMINE骑行装┃普利司通轮胎┃壳牌爱德王子┃升仕310 商务联系微信：i-motor2018 商务联系电话：15323891396 |
