MotoGP马来西亚站实况，壳牌爱德王子助力杜卡迪

今年的MOTOGP来到了倒数第二站马来西亚站，随着今年的赛程进入尾声，小马不出意外今年将锁定冠军，目前车手积分榜杜卡迪的多维排在第二名，表现也是十分抢眼，看来拿下年度亚军也是板上钉钉的事情了，这次由壳牌赞助的马来西亚站赛况如何，让我们来一探究竟吧。

雪邦是全年最为艰难的赛道之一，同时对车手也是技术要求最高的赛道之一，这条赛道有一连串的高速弯，对赛车的性能也有着极大地考验。

雪邦赛道是一条跑起来很有节奏感的赛道，每个弯角的连接都很顺畅，所以对刹车的要求并不严格，但其要点在于能否保持弯速。当然，高温高湿的环境对车手生理也挑战极大。

罗西曾在这里七次率先冲线，其中MotoGP组别便赢得5场胜利。去年和前年两个赛季在这里夺冠都是杜卡迪车手多维，而另一位杜卡迪车手洛伦佐自2012赛季开始连续六年都能在雪邦赛道登上颁奖台。所以不得不说杜卡迪车队的表现很值得期待，但是因为伤痛没有痊愈，所以这次洛伦佐由皮罗代跑。

由于周六排位赛遭遇骤雨，因此赛事组织方决定将MotoGP正赛的开始时间从当地时间15点提前至13点。

今年的马来西亚站排位赛，原本小马的成绩排在首位，但是却因为在Q2有阻挡伊安诺内的违规行为被罚至第七位起步，原本排名第二的扎克杆位发车，罗西第二，多维第四，替代洛伦佐上场的皮罗则在第五排出发，塞亚林则成为首位在雪邦赛道出战的马来西亚籍车手。

正赛开始后，第二位起跑的罗西一路领跑，不幸的是，第一圈结束前，伊安诺内摔车。

从第二圈开始，小马就追到了第三，此时多维第四，本地车手赛亚林也慢慢从后排前进道路第十一位。

正赛过半，领先集团由罗西，小马及扎克组成，但在第17圈开始，从起跑时便领先至今的罗西在进弯时摔车，虽然立马扶起赛车重回赛道，但此时排名已经落后至第18位。

最终马来西亚站就由马奎兹拿下冠军，林斯第二，扎克第三。

今年的比赛还剩下最后一场，小马是无疑将要锁定冠军，目前排在积分榜第二的多维只要最后一站稳定发挥，拿下今年的亚军也不是难事，车队排名方面，不出意外的话，也将维持目前的局势。

作为本次马来西亚站的赞助商，壳牌连续九年冠名赞助马来西亚MotoGP赛事，同时连续十八年与杜卡迪厂队共赴GP赛场。

壳牌润滑油也是中国主流摩托车厂商的一致之选，始终致力于共同推动摩托车技术进步。

这次壳牌爱德王子中国助威团也是来到了马来西亚一起为杜卡迪打气助威，不仅参观了杜卡迪PIT房，同时也采访了目前积分榜第二位的杜卡迪车手多维。

杜卡迪车队在赛场的亮眼表现不仅依靠车手高超的车技和性能强劲的杜卡迪战车，同时也离不开完善的后勤保障，壳牌爱德王子机油助力杜卡迪GP18战车在2018GP赛场上越战越勇。

在壳牌爱德王子的助力下，杜卡迪成功打破近30年来日本厂商的长期垄断，勇夺MotoGP大奖赛7个年度总冠军！壳牌与杜卡迪的技术合作，是摩托车行业的经典示范！