爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 查看内容

幼狮250售价2W上下?它才是主角哇

2018-11-12 10:26| 发布者: 路人乙| 查看: 24325| 评论: 0

0

摘要: 当所有的目光都集中在幼狮800身上的时候,幼狮250似乎被人遗忘在角落,可能原因在于2017年米兰展上已经展出,觉得不是新款吧。但怪兽这次米兰展上看的幼狮250更接近像是一台量产车的模样,状态就是那种整装待发,没 ...

当所有的目光都集中在幼狮800身上的时候,幼狮250似乎被人遗忘在角落,可能原因在于2017年米兰展上已经展出,觉得不是新款吧。但怪兽这次米兰展上看的幼狮250更接近像是一台量产车的模样,状态就是那种整装待发,没有去年那么粗糙。



那为什么怪兽会说幼狮250相对幼狮800,它更是主角!

一、幼狮这款车型在我看来并不是一款需求追求马力和扭矩的车型,它需求的是逼格的外观和做工,轻松的操控,最后才是适中的动力,所以我觉得500cc对于幼狮来说,其实挺够的,除非发动机升级到800cc,差价非常之小,那么我们才可能报着不如上800的心态。


二、250cc级别的这类型的车款在国内市场几乎没得什么可选项,幼狮250填补了这一块的空缺。


三、同样一台车,幼狮250、幼狮500、幼狮800,三台车让你市区代步兼短途,在理性且考虑到国内目前城市路况油耗情况下,我会选250cc,更低的油耗,更轻的车身,更灵活的操控。


所以就以上几点来说,怪兽觉得幼狮250更贴进更多人的需求,不过以上几点也只是个人观点,仅供参考。



外观配置



造型和幼狮800基本属于一个模子刻出来的,和幼狮500,在头灯,摇臂等处进行了重新的设计,而我认为值得点赞的是配色,白黑黄的配色让幼狮250看起真的不错,并且喷漆质感方面有进步。



椭圆形的头灯搭配LED弧形日行灯。



LED液晶屏 主显时速



双活塞卡钳搭配浪花碟盘,标配ABS。



修整过的后摇臂,不再是钢管摇臂



相对2017年展出的幼狮250,这根排气在质感和外形上面都有所改观。



倒立式前叉,轮胎品牌估计国内会用正新,前轮尺寸:110/70-R17  后轮:150/60-R17,

后轮使用了150的尺寸,从尾部看起来还有点大车的范。



单缸水冷四气门,最大功率18kw/9000rpm.最大扭矩20.5Nm/7500rpm。



幼狮250的整个配置不算什么太浮夸,但整个配置都是实用拿得出手的,在同级别里面算上游水准,像是大碟盘,倒立前叉,液晶仪表等等。


最后来谈下售价吧,还记得十月贝纳利在巴厘岛发布三款新车,其中一款就是TRK251,标准ABS版的售价是19800RMB,好,那么我们再看看TRK502的售价是ABS款37800对标幼狮ABS版38800元,那么两台车出250级别的价格肯定不会差距太大,由此断定幼狮250的价格应该会在2W上下浮动。这个只是怪兽个人推断,但感觉八九不离十。


1

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部