我平时这样告诉自己，今天我没有做好（改装），没有关系，但是某一天我一定会把他做好。 这不是奢侈品，而是原创！ ——by Tony 作为资深摩友，相信大家都视自己的爱车为好兄弟，尤其对改装车迷们而言，如何把自己的爱车改得独一无二就像是一种执念。这样的心情，就连久负盛名的泰国改装大师Tony曾经也有过。（手动认真脸，此Tony非彼Tony~） 11-12月！在贝纳利云南经销商的盛情邀请下，泰国机车改装大师-Tony即将到访中国！和大家一起分享改装心得，并为贝纳利车主提供改装解决方案和原创个性件。 为什么是贝纳利？一切源于2011年一段贝纳利摩托车改装的视频在Youtube上的“意外”爆火，一发布就突破80多万的播放量，而创作者Tony的Youtube账号也一下子拥有了22970的粉丝订阅量，以及累计1000多万的播放量。应该说，Tony和贝纳利的缘分匪浅。 他被称为泰国运动街车改装第一人，以贝纳利的Cafe Sport风格见长，目前在曼谷经营者一家机车改装行-TONYS BIKE DESIGN。 从小他就是一个孤儿，生活上一直都是靠亲戚和身边的朋友救济，他没有像其他小孩一样获得更多的读书机会，15岁那年他就在曼谷河道的客运小船上工作了。 由于曼谷“机车天堂”的生活环境，从小他就渴望拥有一台属于自己的摩托车， 可是他知道那太遥远了，所以他更加勤奋的工作。17岁那年他从Phetchaburi来到了泰国曼谷工作。他每天可以获得300泰铢的工资。到了20岁他终于攒够钱买了一台START5 125CC的发动机。 然后，托尼进入了泰国的KTM的工作，起初他的每天的工作就是擦洗车辆。 这一年托尼的银行over the账户有了6000泰铢的存款。他花了全部的钱购买所需要钢材、配件、电焊机等设备，从那以后，每天下班他就回到租住的房间里开始制作他人生的第一台摩托车，他不使用草图去设计，一切都用是根据他的天马行空的想法。 他靠用双手控制角度和稳定金属切割机，制作了车架 座垫甚至转向灯等各种原件。因为他没有更多的钱，所以他必须这样做，可是慢慢的他发现自己喜欢上了这种“工作方式”，甚至可以说是痴狂， 因为他真的太喜欢摩托车了，他完全进入了另一种状态。 |
