转子引擎是什么？ 转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放， 与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。 转子引擎的优势？ 转子引擎的转子每旋转一圈就作功三次， 与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比， 具有高马力容积比。 同时还包括体积较小、重量轻、低重心、震动小等优势。
1 那么为何转子引擎没有普及和继续研发？ 因为传统的往复式发动机具有更高的压缩比， 更高的压缩比代表更好的燃烧效应， 而转子引擎不必备，增加涡轮后效果一样 磨损严重，维修困难。
转子引擎的特性是利用小排气量， 高转数来达到高输出的目的， 在排放方面并不过关，排放税务的加重。 以上几种原因造成了转子引擎并不能普及。
2 转子引擎早在1954年就已出生，由德国人研发生产， 在1973年东京展上展出：RE-5。
3 气孔采用设置在转子引擎外壳上的进气方式，在低转、高转速时各有三个专属的进气孔，在转速超过3000rpm后便会改由高速进气孔负责作动。化油器也是低转、高转速时分别有专用的Mikuni制化油器。
当时这台转子引擎发动机为497cc，最大马力为62ps。 茶叶罐式可开启的仪表，也是目前少有的设计。 转子引擎发动机启动声音。
4 转子引擎发动机，我们估计听闻最多的就是马自达生产的， 而日本摩托车企业少只又少， 这样一台经典的发动机， 随着时间飞逝，它会不会也流失? 可能的是目前的科技技术不够支撑它市售， 那么未来，这款被很多人称之为梦想发动机的机器会不会再出现人们视野? 视频转载于Youtube！
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