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日系四大家小车合辑 迷死你!

2019-2-20 14:33| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 9472| 评论: 0

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摘要: 小而有趣!今天要给大家安利的,就是4款具有特色的小车 ...
小而有趣!


说真的,那些动辄把大排量挂在嘴边,秉持摩托车只有排量越大越有玩乐趣味的观点的,我是不认同的。现在都在讲小而美,小确幸,你如何就知道小车就没有乐趣呢?今天要给大家安利的,就是4款具有特色的小车,出自日系四大家的经典车系,一起来看下。

 本田Monky125 



世界上的小排量车型那么多,但说到好玩、有趣,一定少不了本田猴子,甚至如果这份有趣的小排量车型清单里没有猴子的话,都不能称之为完整,更多时候,猴子是一种情节。


初代的猴子只有49cc,本身就是为了更安全的去推广摩托车的驾驶乐趣而生,自1961年诞生以来,厂家每隔几年就会改版一次,演变至今,50cc的小猴子停产后,Monky 125顺利接过接力棒。对的,现如今去购买,绝对不是你爷爷的猴子,这么说来,你是不是感觉没那么古董了?



新的本田Monky125体型较之前略大,部分经典配置如圆形大灯、后尾灯以及圆形仪表依旧保留,但它变的更加科技和时尚了——现代LED的加持、5.6L双色金属油箱、31mm倒叉、碟刹系统、ABS可选以及12寸的前后铝合金轮框轮毂等配置,让年轻人也能轻易爱上它!


怀旧的骑手,复古的Monky,背着一把民谣吉他,到处玩乐,这画面,光想象一下,就很赞!

 川崎KLX 150 


作为一款城市林道车型,川崎KLX 150仅107kg的整备质量与805mm的座高(注意,越野车坐垫很窄,这个座高几乎可以满足绝大多数受到身高限制的越野新手),令它非常适合新手上手。


玩乐性更是不输任何一款车,抬头、翘尾、烧胎、反把推胎过弯、上台阶全都不是问题。遇上林道或者土路,更是可以撒着欢的去跑。



发动机采用单缸风冷设计,144cc排量,9.1kw最大功率,12.2Nm最大扭矩,压缩比9.5:1。后避震为多连杆结构,使用了5速手动变速器和盘形碟刹盘。


这款车前几年曾大贸引进国内,但无奈售价过高,2.2万+,让不少喜爱这款车的车友止步。


 铃木TU250X 

铃木于1995年推出了TU250X,因TU的发音与猪相似,因此得了一个铃木猪的称号,没错,就是大家耳熟能详的那只猪。


该车基于GN250打造,单缸2气门风冷发动机,性能可靠、稳定,外观则是走圆润复古风,与猪的称号也算是相得益彰。多年来,仅升级过一次电喷系统,并无大改款。非常适合休闲、日常出行。国内望江厂家曾于2013年复刻GN250,不确定目前是否还在售,价格好像在1.78万左右,喜欢这款车的可以考虑下。


国外媒体曾评价铃木TU250X简单又富有乐趣,相信国内拥有过铃木猪的车友也是深以为然,越简单,越耐看,越好骑,越经典!



 雅马哈TW 200 


全功能车型雅马哈TW200,越野劲感十足,这货不说最好玩,但也得说是相当个性了。这后轮胎都赶上汽车轮胎了!真是太少见了!


面市30多年,时间证明了夸张的外观不仅是吸睛,实际使用上更是比许多越野摩托车更稳定与轻巧可靠。


采用196cc风冷单缸引擎,低中档扭矩输出不错,33mm的正立式前避震器拥有160mm的悬挂行程,极好的吸收了道路的颠簸,在越野道路上更有助于增强整体的舒适性。只是,6.8L的油箱对于喜爱长途的人来说小了点。


更多小而有趣的车型,欢迎大家后台留言分享给我们!





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