广东最大规模民间请愿欲挽救“电马儿”（近1.8万电动自行车产业的业内人员签名请愿）的消息还未平息，这边又传来珠海西区将解禁，是太阳终将照进现实？还是再一次的空欢喜一场？ 文章来自南方都市报，珠海真的会是反禁摩史上一个特例吗？强烈关注！ 事情起因是一则新浪微博上的题为“珠海市斗门区、金湾区行政区划范围内摩托车注册登记实施办法”的通知照片，称珠海决定自2013年8月1日至2016年7月31日允许西区摩托车注册登记。 帖子称，斗门、金湾行政区的摩托车注册登记将坚持“立足实际、着眼长远、总量控制”原则，针对当前斗门、金湾行政区城市化水平不高的实际，2016 年7月31日前(三年内)按照本办法适当准许摩托车注册登记，2016年8月1日后不再办理居民个人摩托车注册登记，严格执行《机动车强制报废标准规 定》，同时鼓励使用其他交通方式，对于提前报废的摩托车，政府给予一定经济补贴，逐步减少摩托车保有量，最终实现对全市摩托车实行统一管理模式。 这份“通知”还罗列了摩托车牌照发放的具体办法：在斗门、金湾行政区对排量125CC以下的普通两轮摩托车和轻便摩托车实行本地户籍人口一户为单位限量注册登记。城镇户口每户可注册登记摩托车1辆，农村户口每户可注册登记摩托车2辆，三轮摩托车(含正、侧把手式，方向盘式)不予注册登记。每户限注册登记数量含现有已在本市注册登记的摩托车。 理想很丰满，现实太骨感？！ 消息图文并茂，有板有眼，让人很难相信这只是网友的恶搞。面对疑问，虽然南都记者走访了多个社区负责人及交警部门后，得到的都是否定的回答，但网友发出来的极有可能是一份讨论稿，或者是一份征求意见稿，也就有可能会被政府部门采纳不是吗？各位爱摩托的车友怎么看？ 据了解，近年来珠海市人大代表和政协委员都很关注西区摩托车上牌的事，一些市领导和有关部门负责人也曾放出风，表示上牌的事一直都在研究，政策迟早会出台。希望这一天不会太远！ ●在1992年，珠海市政府考察了顺德、中山的道路交通情况后，决定珠海不再增加新的摩托车牌照，原因主要在于死亡事故率太高，单位运载效率低，相比汽车耗费同样公升的油运载的货物质量太小等。 ●1993年，最后一批摩托车新车上牌后，珠海市区没有再增加新的民用摩托车牌照。 ●1998年，珠海市人大常委会动用特区立法权，将禁摩写入条例。 ●2002年，西区曾短时间开放摩托车上牌，按摩托车号牌有效期10年，并可根据车况顺延2年来计算，到今年年底，西区最后一批上珠海牌的摩托车也将过有效期。届时，珠海全市范围内珠海牌照的摩托车，除警方、邮政等部门和行业的之外，所有民用的摩托车再上路都将是非法的。 |
