每个人对于摩托车通勤的要求不一，也导致了选择不一，有的人要轻巧，有的人要马力，有的人要有乐趣，而怪兽始终认为踏板是通勤的最重归宿，当然这也只是我个人想法，屌丝总是喜欢做梦，我梦想我变油腻中年男时，口袋里会有点口粮，车库里一定必须要有三台车：跑车、街车、踏板车，而踏板车算是离我较为接近的。
我不太喜欢大踏板通勤，因为我后座不需要载人，我也不喜欢随身带很多东西，我需要的是能够灵巧的钻车缝，红绿灯一把油能让我远离车群，当然还有最重要的，它看起来要比较屌比较独特，不能像台电瓶车！而满足这一系列的需求的其中一台就是它了！！！！Duang！Duang！Duang！ [NVX155]
或许我说它是台踏板有人不太同意，它像是跨界，弯梁与踏板的结合，但更多的设计元素是采用踏板的，怪兽很喜欢这台车的线条构造，感觉没有一丝多余的视既视感同时也不是那种简易的货色，压低的前身搭配耸肩一样的尾座，很有俯冲感。
NVX155采用一台单缸水冷发动机，排量155cc，最大功率11kw，最大扭矩为14.2Nm，对比目前部分市售街车功率还要高，该车还配备了ABS、自动启停、VVA可变气门系统、BlueCore系统，可变气门出现使得NVX155的配置上了两个台阶，以6000转作为临界点，分别配以低速凸轮轴和高连单凸轮轴，让生气阀在高或低转数之下有不同行程，以营造最佳进气量，制造更线性的加速感。
同时NVX155的轮毂相对日常踏板也不一样，前后轮均采用14寸轮毂，轮胎宽度为前110/后140。
全液晶仪表，LED灯源，前储物盒带有USB充电口，无钥匙启动系统，按键式加油口，6.6L的油箱容积，配置相对于同级别车型来说相当豪华。 并且NVX155在国外也是被改装的热门车型，因为造型，因为配置，改装也可以说是千变万化，但好像都挺符合NVX的气质。 前几年还有些人以小贸的形式购入NVX155，价格在2.5W元左右，近两年的政策改变就没了，但还是有部分车友以水车购入，怪兽生活在禁摩城市，目前的小贸售价，老弟不敢放肆，而平时溜个正牌车都小心翼翼，水车就放弃了，内心总是期待着雅大爷能够引进几台靠谱车型，售价降低以圆梦啊。
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