“4.1”愚人节要到了， 我们当然希望这消息是假的， 官方的辟谣是真的。 但我们担心的， 是辟谣之后的试点禁摩后面， 是我们想像不到的满满套路！ 江门，全国以侨乡也以摩托闻名的广东城市，曾被称作国内摩托车管理最为先进和严格的城市，2019年也将要要面临禁摩限摩的境地？
可是，最新，交通运输局发布的《江门市综合交通一体化规划（2018-2035）》中关于摩托车管理的最新规划：
策略中指出：将分步骤试行摩托车分时禁行区域。
在车友们议论纷纷江门将要禁摩，朋友圈转发评论无数之下，江门市微市长客服，针对是否禁摩的言论，给出了这样的答复——
‘禁摩实属谣言！ 民众切勿听信！’
还特别强调： 因公众对于该《规划》产生误解 才会认为江门或将禁摩 实则为未来将在早晚高峰时段 在部分路段进行禁摩试点。
敲黑板，划重点！ 策略中指出，结合一期试点的实施情况，逐步扩大禁行范围。也就是说，这句话是不是可以理解为，如果分时段禁摩对于路况交通的改善是有成效的，那么江门将会面临更多地区以及路段分时段禁摩？
这和深圳禁摩真的很相似呃。 作为一个一线城市，深圳对于摩托车的态度其实是宽松的，只要是没有严格禁止摩托车行驶的路段，不在特定时间行驶，一般来说交警是不会对于你骑摩托车进行劝阻的。
但是，深圳禁行的路段，包括，由南往北、由东往西，所有除了高速公路以外的路段，禁行时间为0：00至23：59分，这种文字游戏让人很无语。
在小编看来，辟谣说不会全时段、全市区禁摩，实则更像是在安抚民众情绪，恩，你以为只要不全禁，我们就会满足于分时段分路段的禁摩吗？
别在这辟谣了！ 说的好听是规划，有利于社会发展，利于城市建设。 当群众都是傻子瞎子么？根据策略中提出的要求，一旦确定一期试点路段开始实施，那么等待着的，就是二期、三期，越来越多的路段分时段禁止摩托车通行！
不禁止，所以没有理由反驳，受管控就是这么的理所当然。即使是在台湾，拥有众多摩托车群体的这么一个城市，多年来也依然没有争取到和四轮小车同样的路权。
政府很清楚：一声令下制止摩托车上路行驶，会给民众以及社会带来巨大的危害，甚至可能收到短时间内的激烈行为。于是他们以辟谣缓兵之讲，以温水煮青蛙的手段，让民众慢慢接受摩托车先在部分路段通行这件事情，让摩托车慢慢消亡。今天在此路段早晚高峰禁止摩托车通行，明天就可以全时段禁止，某天就会演变成全市禁止。
从规划的颁布，到辟谣，再到确定试行，然后全面禁止，这难道不是满满的套路？ 无论是江门将要参考台北的摩托车管理策略，还是其他拥有众多摩托车历史的国家，交通环境的改善，不是仅仅依靠禁就能改善的。以摩托车作为主要交通工具的台北，他们的道路交通环境实在是算不上优秀，摩托车大军占据了主要的道路，但也就是在一个道路交通并不发达的地方，也仍然不会因为要给四轮让路而禁止摩托车上街的状况发生。
随着江门的城市等级不段提升，形象排行大大靠前，民众会选择摩托车也好，小车也好，哪怕是电动车，始终都在告诉我们：改善交通最好的办法一定是疏大于堵，只有从行驶在路上的每个个体的合理管理来找办法，解决了民众交通安全意识的问题，才不会出现更大的问题。
我们还是希望这是真正的辟谣！因为我们不希望看到一个作为全国管理摩托车的模范之城，拿来学习榜样的城市，也要走到禁摩的那天。 |
