你还记得曾经电视上时常响起的那句“风驰天下，大运摩托”吗？
那时候小编每次看到电视剧中间插张柏芝的这部广告，都感觉快被洗脑了，其实摩托车企业找明星代言，拍广告，在当年并非什么罕见的事情，90年代到十年前，很多摩企在通路车市场还没有直面电动车的威胁，禁限摩政策的扩张也没到达今天这般如火如荼。 在智能手机不像今天这样普及的时代，家人晚饭之余围坐在一起看电视是很多家庭的常态，那时候靠有辨识度的明星面孔在电视广告中与自家的车一起亮相，对许多摩企来说或许是种很好提升品牌和车型知名度的方式。 当然，代言费也不菲，不过在当时这也像是企业经济实力的一种象征。 就连香港四大天王，都曾有三位代言过摩托车。
黎明代言豪爵钻豹在当年引起了很大反响，广告片还是他自导自演的，并且请来王晶客串。
刘德华因为拍过车迷们耳熟能详的电影天若有情和烈火战车，简直就是最抢手的摩企广告代言人，他不止代言过建设雅马哈，还为那个挂名KTM商标的精通天马拍过广告。
郭富城当年也是小鲜肉一枚，90年代名气还不太大之时，光阳曾找来他担任迪爵台湾广告片的男主角，广告中他俊朗迷人，一夜之间，令无数少女为之倾倒，那一年九月，他也凭借《对你爱不完》这首歌家喻户晓。
乌蝇哥我记得小时候看他演唱会喜欢骑个越野车在台上炸一下，那时候觉得真的很彪悍，后来他代言了金箭电动车（小编完全没听过的品牌...）。
前段时间的天津电动车展，小编发现电动车企业请来不少国内外明星站台，像雅迪这样的电动车行业一霸请了拍过速度与激情的范.迪塞尔代言，甚至之前本田的电动车VGO深圳发布会上也请来当红演员李现来当体验官。 这像不像是在走摩托车行业走过的道路？只是媒介从电视广告上转战到了互联网。 电动车企业这两年扩张的步伐很大，一方面市场决定需求，在大多一线二线城市禁限摩的情况下，很多家里没有四轮的家庭需要电动车解决通勤难题，这也带动了这个行业飞似的大跃进，就连传统的摩托车行业也开始逐步地推进自家的电动车，而在一个起步到发展中阶段，让普通消费者在众多品牌中记住它们的名字就很重要。 另一方面，为什么摩托车企业请明星代言变少，乃至于现在几乎看不到？我想倒不是拿不出代言费的问题，而是经过这么多年的大浪淘沙，摩托车通路车市场基本瓜分完了，大企业再去利用明星效应推广知名度意义不大，还不如把质量提高，而大排量车型市场比较特殊，相比通路车来说销量不高，面向的用户更为精准，请明星代言或许就更没必要了。 总得来说，这或许也是国内摩托车市场渐渐成熟的一种体现。 以往小编看过很多摩托车广告，但是真正触动过我的，其实并不是那些靠明星代言的广告，有些东西之所以打动人心，往往是位于细微之处的温暖与共鸣。
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