宝马310系列车型，作为宝马车系中排量最小的车型，一直以来都以不温不火的状态存在于摩托车市场之中。此前降价一万元的新闻也在微信朋友圈中引起了不小的轰动，部分车友认为这是现在购车的好时机，部分车主拍着大腿号称要将这辆半路降价的车骑到报废，因为即便是现在当作二手车出售，也没有办法卖出一个好价钱。 前日，北京兴宝BMW京南旗舰店公众号发布了一则骑行招募信息，大概内容如下：
其中特别注明，由于路途中有较多高速路段，故本次活动不适合310系列车型参加，敬请理解。
这样一句普普通通的话，在车友圈中引起了广泛的讨论，310惨被踢出真宝马行列！小编想起了此前，哈雷最小排量883不被认可接受，认为883车主不配成为哈雷车主，此后推出750之后，顺理成章变成了750不配为哈雷车主。
甚至在不少的宝马摩托车论坛中，流传着这么一个说法，310车主强上宝马的行为，实在是拉低宝马车主平均水平，于是自家大排不愿意带着一起玩，别家品牌也不愿意和310一起玩。 以排量分高低，颇有一种恶意歧视的感觉。蚊子再小也是肉，310车主购买宝马，一是认可宝马的品牌价值，认为宝马车系相当优秀，二是或许觉得310这个排量正是自己所需要的，试想一下，如果骑个R1200GS挂上三箱，每天和众多四轮小车一起等红灯，能感受到骑车的乐趣吗。 天下摩友是一家，无论是大排也好，小排也罢，只要你有正规手续，规范骑车，就不应该受到区别对待，难道不是吗？
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