5月1日，北京针对电动车开展专项整治行动之后，全国多个城市也相继开展了专项行动。  针对部分车主无视交通法规，随意闯红灯、违规逆行，以及非机动车在机动车道上行驶，等一系列危害公共安全的行为，上海公安在多个路段设立了流动执勤站点，一旦发现违法违规行为，立刻进行劝阻并予以罚款50元。发现电动车未经登记上路行驶，则依法扣留该车辆。
看来上海地区交警，对于简单违章行为还是劝导为主，改变自行车主习惯才能从根本上解决问题。但电动车不登记上牌就没法管理，必须从严治理！
从5月1日起至8月31日，太原市交管部门加大对外观尺寸，整车质量，设计时速等技术指标严重超标的电动自行车进行整治，将按照机动车无牌无证违法行为进行查扣。并且针对所有电动车闯红灯、逆行，违法载人、不按规定行驶等违法行为加大管理力度，实行严管、严查、严处，净化道路环境。 5月1日起，太原所有超标电动车将彻底从人们视线中消失，没有过渡期，没有例外，执法力度之严，排全国前列。但一味地从严管理并非最佳解决手段，否则又怎么会出现车主不满被扣车，当场砸碎电动车的事情发生呢。
为全面推进天津市文明行为促进条例，天津武清交警在全区重点部位，重要路口路段针对非机动车违法行为进行查处。已经发现违章行为，既处以50元罚款并口头警告。
据了解，短短5天，共累计处罚非机动车违反条例行为300余起，虽然处罚力度并不大，但持续下去对于交通环境的改善却能取得巨大成效。
从本月起，苏州交警将在辖区内开展电动自行车违法行为大整治。民警将在重点区域和路口、路段，全面整治城区主次干道电动自行车闯红灯、在机动车道违法行驶、逆向行驶等突出交通违法行为，并将严格按规定落实处罚措施。
苏州目前的电动车保有量约为750万辆，但同时政府给予市民的过渡期也长达5年。交管部门在严格执法的同时，也注重培养车主依法登记、文明行车、安全使用的良好行为风尚，进一步提高电动自行车道路通行安全。
为切实消除道路交通安全隐患，提高广大群众安全意识。宁海全城多个街道公安局与执勤民警一起在城区12个主要路口设点，对电动车主未佩戴头盔进行劝导，并且针对电动车未上牌、逆行、闯红灯、违法载人等行为进行处罚。
安全教育始终比处罚更容易让市民接受。在佩戴头盔这件事情的教育上，希望各地政府都像深圳学习，安全需要落实，而不只是口头上说说而已。 各地无论是开展安全教育，还是针对电动车违章进行查处，都是对过去放任电动车自由发展而作出的补救。要让市民改变多年来保持的陋习，需要花费大量的时间精力，作为电动车主，你希望严查重罚一步到位，还是劝导为主慢慢改善呢？
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