个别地方政府对摩托车懒政与一刀切的做法，受到国内舆论的强力反馈。5月30日国家交通运输部终于发出一个对摩托车的重大利好。从此，摩托车在高速路行走也有收费标准。
表面上看，缴费自掏腰包，是一件减少个人财富的事现。但是从侧面来看，有了合法收费标准，就意味着摩托车上高速的合法性得到声明！
《收费公路车辆通行费车型分类》文件中特别指出2019年9月1日起，“为解决摩托车的统一分类问题，新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。”
换个话说，就是摩托车上高速的合法性得到再一次强申，并明确指出收费标准。
在以前，驾驶摩托车上高速要不使用自动发卡机，要不就是直接冲卡！而如今既然国家交通运输部都已发文，这样摩托车进入高速就不要再冲卡了。要知道高速冲卡的罚款比正常缴纳高速路费要贵得多。轻则需要支付该高速路段全款费用，重则连带刑事责任！
既然国家对摩托车上高速进行了合法规定，那对摩托车在高速路段的监控也势必会加强：对车辆合法性检查、遮挡车牌、超速、越线、逆行等等，也会给出相应的技术检测手段。如果按照国道随意妄为的坏习惯带上高速上，有可能跑一趟下来驾驶证就要从新考核了！ 总 结 摩托车作为机动车，是国家工业制造产物，既然能生产销售，又合法交税上牌，那摩托车就应该享有相应的路权。这一次的摩托车上高速法规改革，不仅仅是一个利好，更多的可以看出，国家对摩托车的管理措施在不断完善。最后我们期待下一个利好，会不会有更多的禁摩区的解禁。 车迷们不妨说说，你们所谓区域是否禁摩，能否上高速？ 相关导读：摩旅遇交警！法律宝典！收藏出示！
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