2019年上半年真的是直线飘红的半年，刚刚出炉的中国汽车工业协会拿出的2019年5月汽车工业产销大数据报表--开头的红色负数红得有点刺眼!
无论国内，还是出口，无论四轮还是两轮，负数，负数。
受国家大力支持和鼓励电动新能源发展的政策，新能源汽车还是增长明显，但相比往年仍然增速放缓。
同样，前几年受中国城市禁限摩影响发展起来的中国电动两轮产业，在前几年的市场高歌猛进之后，也随着2019年4月15日新国标政策的实施市场同样遭遇一片寒冷......
不过与新能源汽车的待遇不一样，“新能源”两轮还暂时没有纳入中国汽车工业协会的统计数据，所以没办法看到燃油摩托和电动摩托的市场数据变化，但不得而知，数据也一定是大起大落，让人欢喜让人忧。 中国的摩托车市场，原本就因为城市禁限摩政策，已经连续多年下滑。尤其国内150cc以下通路车型基本也就是几家合资企业的天下，众多中国本土品牌，大部分都是靠各种个性化车型突围，局部取胜。 中国摩托车的规模时代已经走远 回过头来再看2019年上半年的中国摩托，几乎是死水微澜，7月1日即将实施的是国四环保标准和150cc以下车型的免购置税双政，国四导致的制造成本上涨是必然，但市场却并未因为免购置税的新政而惊喜雀跃。 毕竟，多样化个性化消费的时代已经到来，150cc以下的购置税优惠政策充其量是阵微风，中国摩托等待的，或者是各大中国城市解除禁限摩的大风！ 日子难过归难过，要过下去还是得继续折腾。 下半年，各品牌也开始动作起来了 2019年令人瞩目的是一直动作缓慢的雅马哈在中国又大阵势的投放了一款全新的巡鹰125，发动机平台还是雅马哈全新发动机BLUE CORE，但非通路型的大气外型注定了巡鹰要走的是不一样的路子，首批500辆已经在几分钟内抢光。→11200元起！雅马哈国内新車上市！Avenue巡鹰
雅马哈是摩托车界的大牌网红。但凡有风吹草动，还是会关注者甚众。有点遗憾的是，如果这个车能同步上线150cc，那肯定更火。雅马哈已经加快步伐了，但中国的雅马哈粉丝并不太买账，因为众望所归的雅马哈大贸产品依旧神秘未公布，不过，雅马哈已经明确7月中旬的样子会正式公布，而且可以肯定的是不止一款！ 本田系 本田中国的大排量店正在不露声色的扩张中，6月14日，本田的郑州大排量店也开张了。→国外品牌强势抢夺国内个性化车型市场——本田郑州大排店隆重开业！
两个中国本田倒是不温不火地上马各款国四改款，虽然上半年五羊-本田发布了自己的复古190，但好象生不逢时，已经没法达到当年幻影150一出应者云集的效果了。 <H2 style="BOX-SIZING: border-box !important; TEXT-ALIGN: center; PADDING-BOTTOM: 0px; LINE-HEIGHT: 1.75em; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); FONT-STYLE: normal; TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px 8px 10px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, 'Helvetica Neue', 'PingFang SC', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif; MAX-WIDTH: 100%; WORD-WRAP: break-word !important; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: 0px; COLOR: rgb(51,51,51); FONT-SIZE: 22px; FONT-WEIGHT: 400; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial">
新大洲本田方面，据悉复古190R将8月上市。而车友呼声很高的PCX150如无意外，届时也会有实锤消息释出哦！！！
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