体验官报告 小安 intech数玩派电子数码产品编辑 壹．为什么喜欢骑摩托车？ 在摩友圈子里流传着一本书——《禅与摩托车维修艺术》，作者是美国罗伯特·M.波西格，书里记录了自己在70年代的一个夏季，他和一对朋友以及他的儿子骑摩托车从明尼苏达州到加州，走遍了穷乡僻壤——里面有一段话或许能够解答这个问题。
骑摩托车旅游和其他的方式完全不同。坐在汽车里，你只是被局限在一个小空间之内，从车窗向外看风景和看电视差不多，景物只能呆板地从窗外飞驰而过。 骑摩托车可就不同了。它没有车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，你可以随时停车，及时感受它的存在，让那份踏实感深深印在你的脑海中。 《禅与摩托车修理的艺术》 Kevin Chow 我自己对于摩托车和电动车的感受当然没有这么深刻，只是因为杭州上班路上很堵，而加上我所在的余杭区不限摩托车的原因喜欢上了摩托车、电瓶车上下班的顺畅感。这种需求相当朴素，骑过不少摩托，包括两辆电瓶车。 最近我的骑车生活发生了一些小变化，一是现在明文规定超标电动车4月份之后开始严查，二是在六月初去了趟台北，见识了一下传说中的台北摩托车文化。
（台北街头的摩托车大军） 台北街头处处可见骑摩托的男女老少，而且90%以上是踏板摩托，并且骑得飞快，即便是看上去文文弱弱的女孩子油门也拉的飞起，因为自己也骑摩托，一下就被台北人的踏板小摩托吸引了。回来之后刚好有机会体验这台宗申摩托推出的MO悦新车，简直不要太开心。 贰．避开电瓶车交通乱象
其实想要一台踏板摩托的想法很久就有，原因很简单，跨骑摩托不适合上下班骑，而电动车续航相当有限，有时候忘记充电半路就凉凉。 另外一个原因是很多骑电动自行车的不太守规矩，逆行，闯红灯，随意转向，不戴安全帽等等，发生事故就耍赖，躺地上表示自己是受害者，谁先起来谁算输。 在参与交通的过程中，很怕这种情况，说实话我很怕现在杭州密密麻麻的的骑电动车又不守规矩的人。
（速度干到70km/h是台北街头常见的事情） 在台北的时候我认真想过，为什么台北的摩托车敢骑那么快？ 一是他们摩托车采用二次转弯交通规则，摩托车和汽车的冲突不明显；第二是台北的骑车人和行人都相当规矩，基本上没有闯红灯的人，所以放心大胆的骑快。 但在大陆，行人和电动车闯红灯是随处可见的事情，所以我在前两年就考了摩托车驾照，开始骑摩托车，因为摩托车有保险和汽车同行机动车道，大家都怕扣分，反而都相当规矩，我认为只要不快骑摩托其实是比骑电动车在非机动车道挤来挤去安全。 |
