先说结论吧，从7月中汽协会发布的数据来看，以下几个“关键词”不可忽视： 回暖！国内整体摩托车行业仍呈下滑趋势，但降幅收窄，同时，同比去年增长，说明有回暖趋势。 出口转内销！国内产销降幅在止滑、在增长的同时，两轮出口与上年同期相比在下降，看来全球经济颓势不减，不少企业转而谋求出口转内销。 受政策影响大！7月份国内摩托车销量环比6月有所下降，出口却有所增加，说明，国三切国四的环保政策对企业销售影响大，而150cc以下车型免购置税的利好消息短期内对销量提升助力有限，当然，未来几个月相信销量会进一步提升！
品牌方面，大长江一如既往的稳守第一宝座。只是有个小疑问，江苏新日，据小编所知，是一家电动车企业，为何会出现在摩企排行榜上？有了解的车友，欢迎评论区留言赐教 以下是中国汽车工业协会发布的摩托车详细数据： 一、2019年7月前十家企业销量排名 2019年7月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、力帆、银翔、宗申、五羊-本田、新大洲本田、北方企业、江苏新日和广州大运。 与上月相比，6家企业销售量增长，4家下降；与上年同期相比，除江苏新日外，有6家企业增长3家下降。 7月，上述十家企业累计销售85.69万辆，约占摩托车总销量的59.84%。
二、2019年7月摩托车工业产销情况简析 2019年7月，摩托车产销环比小幅下降，同比继续呈一定增长。 1-7月，全行业累计产销923.85万辆和920.15万辆，降幅继续收窄。 7月，全行业完成摩托车产销142.83万辆和143.20万辆，环比下降3.27%和2.72%，同比增长10.33% 和9.73%。
1-7月，全行业累计产销923.85万辆和920.15万辆，同比下降1.05%和1.62%，降幅比1-6月收窄1.83和1.84个百分点。
三、2019年上半年企业经济效益简析 2019年上半年，摩托车生产企业经济运行总体延续上年的下行走势，主要经济指标继续呈不同程度下降。 工业总产值、工业销售产值同比下降, 产销率略低于上年同期。 营业收入、利润总额同比下降，经济效益综合指数低于上年同期。 应收票据及应收账款同比增长，应付票据及应付账款小幅下降。 企业亏损面略高于上年同期。
四、2019年7月摩托车工业经济运行情况 当月完成产销142.8万辆和143.2万辆，比上月下降3.3%和2.7%，比上年同期增长10.3%和9.7%，受基数走低影响，同比增幅比上月有所扩大。 其中，二轮车产销127.2万辆和127.7万辆，比上年同期增长8.2%和8%；三轮车产销15.6万辆和15.5万辆，比上年同期增长32%和26.9%。 1-7月，全行业累计产销923.8万辆和920.2万辆，比上年同期下降1.1%和1.6%，降幅继续收窄。
2、摩托车出口环比小幅增长、同比小幅下降。 当月出口摩托车61.4万辆，比上月增长1.8%，比上年同期下降1.2%，同比降幅比上月明显收窄。其中，二轮车出口58.5万辆，比上年同期下降2%；三轮车出口2.9万辆，比上年同期增长18.2%。 1-7月，累计出口摩托车406.4万辆，比上年同期下降8.7%，降幅比1-6月收窄1.2个百分点。
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