Bonneville车系8款车，你最中意哪一款？

1938年，凯旋推出了第一款直立并列双缸发动机摩托车——传奇式的Speed Twin，世界摩托车发展史就此被改写。

彼时的摩托车界尚且处在由单缸发动机车型主导的格局，而初代Speed Twin以其外形纤瘦而动力强劲的颠覆性英式双缸发动机开启了一个全新纪元。

这款车型流畅的动态操控、创新的车架结构以及激动人心的响应表现都大幅超越了同时代水平，乃至被所有追随者效仿，也为至今每一款凯旋双缸发动机车型奠定了基础。

2019年，Speed Twin这个响亮的名号再一次出现在凯旋车型上，并且再度凭借着完美的性能平衡、标志性的外观风格、以骑手为中心的技术和领先同级的操控性在动感骑行性能方面树立标杆——正如它的前辈那样。

Bonneville T120，它的名字来源于1956年，Triumph在Bonneville盐滩上创造了342Km/h的陆地速度。这在当时激励了一批又一批的年轻咖啡骑士，他们用行动为Truimph创造了传奇的声誉。1969年，John Hartle在曼岛TT夺冠打破了记录，同场竞技的Malcom Uphill把Bonneville T120推上了160Km/h的平均圈速。

Bonneville T120无可厚非的成为了摩托车界响当当的名字，Edward Turner在1958年的这台绝唱作品成为了他一生中闪耀的杰作之一。Bonneville T120以出色的性能和完美的比例，被世人认为是最为经典的英伦机车。

T120从最初的58型车中汲取设计灵感，大胆地将尖端科技和现代骑行品质相结合。T120的出现将Bonneville这个经典又传统的名字带进了21世纪。Bonneville T120如今被广受好评，它被认为是Triumph所代表的最前沿品质结合——工艺、质量、性能、细节和真正的个性。

Scrambler的血统可以追溯到十九世纪六十年代早期，当时攀爬车型刚刚萌芽不久，凯旋便推出了全球最早的厂家量产攀爬车型——经典的Bonneville T120TT和TR6C。

灵动敏捷、动感澎湃、扭矩强劲——这两款摩托车正是专为这些特质而打造，这些特质当然也相应成就了它们令人兴奋的骑行感受，而高位排气管、宽车把、直立坐姿、双人座垫以及历久弥新的造型也使得它们的外观独具一格。无论您是逡巡于城市街道还是骑行于乡间野外，Street Scrambler和Scrambler 1200都能够凭借其出色的设计带来精准自如的操控和平衡敏捷的感受，而一定程度的改装定制风格和粗犷奔放的气质也让人一望而知，随时随地脱颖而出。

英伦范儿十足的Bonneville T100上市于2002年，T100给Bonneville这个名字注入年轻的血液，T100更有型、更容易操控、并且改装的空间更大犹如各项全能。对于一批富有激情的车主而言，T100扮演了踏足改装领域之初很重要的角色。

T100是Bonneville车系中第一个配装燃油喷射和水冷的车型，因此把Bonneville带进了新的时代。2017年再次改款，车架底盘全新升级变得更容易操控，并配以一系列先进技术，使得全新900cc的Bonneville T100成为Triumph至今以来打造的最为先进和亲民的车型。

从来没有一款车上市能有Bonneville Bobber这样让人激情和疯狂的，这是一款人人都想要的车，2016年上市的时候甚至刷新了Triumph最快的销售速度。

Bobber车型的摩托车最初的造型需要追溯到60年前，这个独特的造型来源于战后美国的传统，骑士们偏好把车的骨架露出来，同时摆动后面的挡泥板来获得更快的速度。他们把Triumph改的性能更强更容易操控，并且打造他们自己独特的造型、出色的工程创意和更具质感的车漆。Triumph全新的Bobber系列出现便将Bobber车迷们所追逐的性能和独特、原创和极简的改装风格完美结合在了一起。

还有Thruxton

和Speedmaster

Bonneville系列的发动机源源不断提供澎湃动力，前沿的骑手辅助技术完全重新定义了品类标杆。如今Triumph Bonneville系列提供了前所未有的选择，在不失经典造型的同时，每一件都具有现代性能，以及领先标准的技术、设计、工艺，并追求最高质量的优质细节和漆面。