近日小编打开某淡水鱼二手购物APP，胡乱瞎逛，点击Ninja400时发现一个怪象，平台中几乎都是专卖订金帖，却没看到一个卖车的！这是什么个情况？
Ninja400从去年上市至今，新车一直处于供不应求的状态。有车友调侃说到，去年下的订单，现在孩子都学会走路了，Ninja400都还没回来。（ps：这时候的气氛好比：郭德纲用稻草绳子做裤腰带。哈哈哈） 等烦了？ 还有一款车型可供选择 既然Ninja400让你等得有点不耐烦，在同等级的车辆中其实还有一款可选车型--本田CBR500R。至于是继续等下去，还是果断换购？今天我们来一同看看，二车对比，或许对大家的选购有所帮助。
首先在价格定位上，二者是虽属不同价格梯度的产品。5万人民币被誉为中端进口车型的分水岭，Ninja 400售价为49800元人民币，而CBR500R售价为69800元人民币。
但据业内人士（20层马赛克保密）透漏，国内多家经销商对CBR500R均有促销降价的活动，原价69800，折合优惠1万+，上牌落地价约6万小 人民币，而且现车现货。
从车型定位上看，Ninja400与CBR500R都定位在入门级与中排量NK之间。说他们是中量级nk跑车，那6R和CBR600RR就没地方待。如果说他们是入门级别，在不限速的情况下都能跑180+km/h。虽然两车的定位相同，但除了坐高都是785mm以外，根本没有一个相似之处。区别在哪里？我们继续往下看。 Ninja400最突出的参数为整车湿重168kg，功率32.3kw。如果粗略计算推重比，大概是0.1994。再看缸径行程为70.0*51.8mm，可以定性这台代号为EX400G的引擎为高转机。
15000rpm/min的转速表底，虽然只有400cc排量，但0-100加速度仅为4.926s。国内很不合理地把极速限制在135km/h，但是在解除封印之后高转的驾驶激情，你懂的！
优点：165kg轻量化，推重比高，操控轻盈，售价5万内。 Ninja400缺点：开这车容易上头，但国内限速135km/h，能订车但半年都提不到！ 温馨提示：建议驾驶Ninja400时请保持转速在13000以上，将获得更好的愉悦感！
▲Ninja400参数 CBR500R虽然有着跑车的外形，但是其更像是一匹披着狼皮的羊，真实的CBR500R驾驶感觉相对柔和，非常平稳。平顺的换挡与线性的油门加速会让你忘记自己在开一台仿赛。虽然拥有500cc排量，但192kg的车重令推重比只有0.1925，缸径行程67*66.8mm参数相对平均，没有极化。所以发动机的整体性能趋于平衡，但低扭段会较Ninja400优秀。
优点：低扭优秀，综合性能平衡，驾驶顺畅，外形配色拉风，现货现提。 缺点：同等级车辆中售价最贵，有优惠也是最贵一款。
▲CBR500R参数 两车自进入中国市场而来，一直都是对标的竞争车型，虽然有着相似的仿赛外观，但辆车在性能特性上有着完全不同的设计。如果喜欢高转的可以选择继续等待Ninja400，如果等不及且不差钱的，或者CBR500R可以考虑考虑，至于要决定买哪一款？这真是各花入各眼，车友们自个衡量去吧！ |
