前制动使用双碟片设计，单侧使用放射性对向4活塞卡钳，后制动自带侧撑驻车功能。传动方式由前无级变速和后键条传动组成，加上6连杆式后悬挂系统，车辆的运动性能有没有保障，试过之后就会有感言了！
关于这台车的更多精彩内容，请留意以后我们的评测！今天的车型赏析就先到这里了。其实在整个三阳重机大会里，除了MAXSYM TL还有很多精彩画面值得去观看，接下来就跟着镜头一同走进2019三阳重机大会的现场！
2019三阳重机大会有来自全国各地的SYM用户到场，三阳各款车型均能在本届重机大会见到，但最让小编影响深刻的实属巡弋300，整齐划一的巡弋300气势不可小觑。
三阳机车陈裔庆协理致辞，到场的300余名车友共同见证首届SYM三阳重机大会开幕。如今随着国内机车文化不断筑成，越来越多由厂家牵头的大型活动兴起，想必来年定会越来越精彩。
现场商家展示个性化装备，边箱与三阳车型专属旅行支架特别受用户关注。车友们对骑行安全的需求增加，轮胎与摩旅部品展位也是车友们热捧的对象。
重机大会中的节目掠影，小提琴独奏、劲歌炫舞、模特走秀、车迷合影、有奖小游戏等环节看得目不暇接。MAXSYM TL车友试驾环节更是从早到晚一刻都没有停止。
至此2019三阳重机大会的全部内容已经为车迷一一送上，如果你更关心的是MAXSYM TL售价与上市参数的话，不妨继续关注，明年将会揭晓答案。最后小编有个小问题想问一下车友，三阳Joymax Z 300被大家亲切地称为“九妹”，那即将要来的MAXSYM TL叫什么好呢！？ |
