过去的2019是丰富的一年，行业里有喜有悲，有执着有突破，也有放弃有寥落。 作为行业媒体，我们是记录者也是见证者，通过一篇篇图文定格下365天里两轮世界里的高光与黯淡时刻。 正因为此，年终盘点必不可少，因为它最直观、最深刻！ 四展一会 这一年，四展一会——上海展、北京摩展、重庆摩展、米兰展、广交会，imotor无一缺席，展会上各家车企大放异彩，重磅新车依然是大家关注的重中之重。 2019年4月上海展上，本田主场放出大招，表示CB300R确定引进，亮相的CB650R也毫无悬念的在2019年11月国内上市。而据经销商消息，CB300R、Rebel500现在已经开始接受预定。
同在4月举行的春季广交会，小编一直以为是被摩托车媒体人和车友们所忽视的一个展会，虽然是面向出口，但近年来国内和国外之间的连接早已打通，所以，广交会其实是另一种解读、预判国内两轮行业走势的舞台。 2019春季广交会上，imotor报道过的龙嘉300大绵羊、启典运动复古G1、奔达Asura400等车款下半年国内都不出意料的上市了，剩下一台金城300太子，相信2020年也不远了。
相对比9月的重庆摩展，2019年5月在北京举办的车展或许规模上略小了些，但北京作为全中国摩友玩车氛围最好的城市之一，依然吸引了不少厂家将这里作为新品首发阵地，比如川崎Z400，比如光阳CT300、贝纳利TRK502X真空胎版等。
而有经常关注重庆摩展的车友也应该发现了，近几年，重庆摩展已经渐渐演变成为了装备展商与整车厂平分秋色的综合性展会。 2019年重庆摩展上，装备参展商们依旧热情高涨，同时也开始办起属于自己的装备新品首发小会；整车厂方面，重庆本土车厂占据主导，无极、赛科龙两款650引发强烈关注。 米兰展，imotor已经连续去了4年了，今年最大的感受就是“大半个朋友圈都在米兰”，或许是因为越来越多的中国品牌争相在米兰展亮相的缘故，而这也让我们看到未来中国制造与世界的融合将越来越紧密。 抖音将成下一个重点传播窗口 鉴于2019年几个展会期间大家的关注热情，imotor的官方抖音号也迎来了几个小高潮。重庆展期间，仅奔达星罗400一条播放量就高达371万。
事实上，随着这两年抖音平台的大火，不少车企已经将抖音列为继今日头条、微信之后的又一重点传播窗口，像赛科龙、VOGE无极、春风、贝纳利都有自己的官方抖音账号。 当然，imotor在这方面也是不遗余力，运营一年多来，共计发布作品400+条，粉丝累积13万。
很多人担心抖音会取代微信，但在imotor编辑看来，这是2个定位完全不同的平台，取代是不可能的。但，不可否认，个性化两轮消费时代，摩托车想从相对来说有一定行业壁垒的垂直细分领域走向大众，抖音将成下一个重点窗口，或打造品牌形象，或卖货。 装备井喷，直播带货考虑一下？ 如果说两轮进入个性化消费时代是装备迎来井喷式发展的天时，那么抖音、淘宝直播流量快速变现的模式，则将加快装备产品的流通效率，实为地利。 2019年，不少装备商甚至是整车厂开始联合媒体、自媒体，推广自家的装备产品。 双12雅马哈天猫店邀请鹿鹿酱直播——
imotor编辑预测，2020年装备带货将渐成型，不论是以抖音小视频的内容原创引流带货还是以网红直播带货。 论原创的重要性 信息爆炸时代，原创难能可贵。 2019越来越多的厂家开始意识到原创的重要性，探索开启更多的玩法，比如春风700CL-X让人惊艳的外观设计、Aprilia SR max的配置由车友众创决定，奔达星罗400带氛围灯的球形空滤盒等等。 媒体、短视频更是如此，需要优质原创内容的持续输出来打动用户。原创是imotor立身之本，过去的2019年，我们也很好的在践行这一点—— 测评形式开始多样化，长途测评、赛道测评、对比测评、视频测评、车友群测，力求带给车友更多样的视角；时尚潮拍、故事短片，imotor也能轻松Hold住！
2019全年，imotor一共参与了30+场发布会，为广大车友带来第一手新鲜资讯；原创测评车辆达24款；发布盘点类文章20篇；撰写的15篇技研干货更是涵盖了摩旅、ADV特训营、赛道培训、轮胎、二手摩托等众多知识点。
2020，我们将继续在原创的道路上前行，也希望两轮圈能多一些原创，少一些抄袭。 解禁摩，永恒的话题 摩托车一直是个行业政策强相关产业，2019年国三切换国四、150以下免购置税等政策的颁布，促进了行业的进一步健康发展，好消息还包括摩托车13年报废制度有望取消、摩托车登记后6年内免检、部分地区摩托车允许上高速了。 但解禁摩依然是大家心中的痛。南宁、武汉、昆明，一次次的呐喊并没有引发地方执政领导的反思，也让我们更清楚的认识到这是一件漫长且艰巨的事，行业之殇。
这一年的网红事件依然不少，给爱车装网红“小黄鸭”究竟是否涉嫌违法？车友加不了油，这事还惊动省长了？广州便衣扣车事件！如果报警都没用，谁来给你安全感？爆红 ! 成都骑士为救护车开道被点赞，不管是正能量还是糟心事，这世界，每天都在上演。
中美贸易战之下，哈雷免不了涨价，但平常车友又有多少人买得起哈雷呢；倒是流量明星王一博的加入，让摩托车这个以雄性为主宰的垂直领域迎来了一波女粉丝的强烈关注。为摩托车正名，我们仍需继续努力！
电动化来势汹汹 2019年的两轮圈，电动车尤其是电摩产品来势汹汹。 本田的VGO、光阳的梦幻电动超跑SuperNEX、森蓝的B1蓝调、速珂和杜卡迪的联名款CU，钱江的东动Bo，还有年尾的九号电动车。。。 从曾经的水火不容，到如今，越来越多的摩托车厂家加入全球电动化行列，车友对电摩的态度也比之前要缓和不少。
imotor提早布局，电动车媒体平台EQB电动车实验室经过一年半时间的运营，也初步获得了客户的认可。 在过去的一年中，EQB有了自己的官网、官微、B站账号，发布的文章总数达到333篇，累计被转发10万+次。
我们参加了电动车行业大展台州展、华南展、天津展、南京展，甚至是米兰展，我们关注新国标前后车厂、商家的应对，也及时发布各地政策的变化，但事实上，好的产品以及背后的年轻玩家们才是我们最想要了解的。 因为我们深知，一个行业的健康未来，恰恰就体现在一款款产品里，一个个购买它的人群里。 |
