宝马已经确认了将于今年的4月3日正式发布旗下的最大排量软尾美巡R18，目前尚不知道将会发布几个版本，但可以知道的是，这个搭载1800cc风油冷拳击手引擎的大家伙将会是今年最具争议的高端品牌车型之一。
其实这并非是宝马第一次想跟哈雷印第安直接较量了，还记得电影97年的老片《007：明日帝国》里面杨紫琼和布鲁斯南手拷在一起共驾的那台R1200C吗？ 由宝马首席设计师David Robb设计，使用的是经典的风冷水平对置双缸发动机，排量为1170cc，最大功率45kW，最大扭矩98N·m，17L油箱，重量为256kg，最特别的是宝马在这款巡航车上使用了专利的Telelever前叉以及Monolever单摇臂。
2002年，在R1200C的基础上，宝马打造了一台豪华美巡R1200CL，增加了全车整流罩，增加边箱和尾箱，加宽了车把和轮胎尺寸，同时增加了转速表和模拟时钟，巡航模式，车座和手把加热，可调脚踏和超宽大后座，更适合舒适放松的长途旅行，而这个特立独行的头灯和M型风挡也令小编记住到如今，不过也由于个性风格过于独特和市场扩展缓慢，2004年宝马美巡暂时告别舞台。
当时的宝马摩托老总也将这一无奈举措归于1170cc拳击手发动机的排量太小，竞争力不足，我想这也是为什么今天当宝马回归美巡市场会选择如此惊人的一个排量。
除了最早的基础cruiser版以及在去年米兰展亮相更有定制风格的R18/2概念车，近期国外媒体也曝光到了配置超大车头罩及前风挡的Bagger版路试车，这一出来网上有些老美就坐不住了，推特上就指着它说怎么跟我们隔壁镇上大爷骑那哈雷滑翔那么像呢？难道你们德国人也玩皮尺那套啊？ 虽然大家都知道只是开个玩笑，不过宝马的发言人在面对欧洲媒体时还是表示R18这是台情怀车，他们无需模仿任何人。
道理自然也很明显，这个1802cc的拳击手发动机摆上来，两头硕大的缸体一横，你是别想跟用着Milwaukee-Eight 114 V缸的大道滑翔一样把腿伸那么舒展了，你看杜卡迪大魔鬼之前改款脚踏挪后边去了，很多车主不是还更开心了么，其实大家坐垫都挺厚的，舒适度倒也差不了，而且宝马的轴传动和哈雷的皮带传动带来动力传递的感觉还是有差异的。
在4月3日宝马正式公布细节和售价之前，其实了解的信息有限，我们知道这台宝马在摩托上搭载过的最大排量“拳击手”4750转时达到91hp最大马力输出，3000转便能输出158N.m的惊人扭矩，可选倒档，双镀铬排气看上去气势也不输哈雷印第安。 而从背面谍照来看，Bagger版还会拥有高端巡航车上标配的信息娱乐控制和显示中心，可以方便快捷地处理导航以及音乐还有其他多媒体功能。
R18会不会出现在国内呢？答案几乎是肯定的，只是时间问题罢了。 尽管R18是宝马主攻美国定制级高端消费市场的车型，但是在中国也有着很好的前景，你想想，无论哈雷宝马印第安，对我们来说其实都是舶来品，并非所有喜欢美式巡航车的人都懂哈雷文化。 但是当国内数量巨大的宝马汽车车主去4S店做保养，忽然在展厅中看到这么个气势不输大道滑翔和酋长的大家伙，你猜他们中有多少人会想展现下个性呢？ |
